Industria modifica el Manual de Reformas y permite adaptar los camiones a 44 toneladas en cualquier ITV durante 2026 mediante una simple anotación técnica.
El Ministerio de Industria ha aprobado un plazo extraordinario durante todo el año 2026 para que los transportistas puedan homologar sus vehículos a las 44 toneladas de masa máxima autorizada en las estaciones de ITV, con el objetivo de resolver las dificultades surgidas tras la entrada en vigor de la nueva normativa de pesos y dimensiones.
Desde la aplicación de la Orden Ministerial aprobada el pasado mes de julio, el sector venía encontrándose con criterios dispares y exigencias restrictivas en las ITV, que complicaban la adaptación de los vehículos a los nuevos tonelajes permitidos, generando costes adicionales y retrasos administrativos no previstos.
Para poner fin a esta situación, el Ministerio de Industria ha publicado en el BOE una Resolución que modifica el Manual de Reformas de Vehículos, en vigor desde el viernes 6 de febrero. Esta actualización establece un periodo excepcional que se extenderá hasta el 1 de enero de 2027, durante el cual la homologación a 44 toneladas podrá realizarse de forma simplificada.
Homologación en cualquier inspección y sin reforma de importancia
La principal novedad es que los transportistas no estarán obligados a realizar la homologación en la primera ITV que les corresponda por calendario, sino que podrán hacerlo en cualquiera de las revisiones que pasen durante 2026.
Anotación simple en la ficha técnica
Además, el procedimiento se simplifica notablemente, ya que la adaptación al nuevo tonelaje se realizará mediante una simple diligencia de anotación en la ficha técnica del vehículo, sin necesidad de tramitarlo como una reforma de importancia. Esto supone una reducción significativa de la carga burocrática y del coste económico para las empresas de transporte.
Con esta medida, el Ministerio busca homogeneizar criterios entre las estaciones de ITV, aportar seguridad jurídica al sector y facilitar la plena implantación de los nuevos límites de masa máxima autorizada, considerados clave para mejorar la eficiencia del transporte de mercancías por carretera.
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