Jubilación anticipada: un poco más cerca para los conductores profesionales

Poco a poco  se van dando pasos en la dirección de  establecer nuevos procedimientos para  la jubilación anticipada en  determinados colectivos en función de que su actividad sea catalogada como penosa o peligrosa. 

En este sentido, la ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, avanzó este lunes que a comienzos de abril "estará totalmente operativo" el nuevo procedimiento para la reforma de los coeficientes reductores de la edad de jubilación en actividades de especial penosidad y peligrosidad.  

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De cualquier manera, hay que decir que el procedimiento no es precisamente rápido, ya que la Seguridad Social tiene un máximo de cuatro meses para componer la comisión que evaluará cada expediente, a los que hay que sumar otros  seis meses para estudiar cada petición. Esto quiere decir que al menos hasta comienzos de 2026, como pronto, es difícil que se apruebe una jubilación anticipada por coeficientes reductores en base a estos nuevos criterios.

Acelerar el computo de los años trabajados

Tampoco se trata de una medida nueva, puesto que ya hay sectores que se benefician de estos coeficientes reductores, como mineros o marineros. De igual manera en los últimos años se han cursado cientos de peticiones  por parte de determinados colectivos que no han prosperado, porque los indicadores para aprobarlos eran totalmente subjetivos. Lo que se pretende ahora es que los criterios sean totalmente objetivos,  para evitar que sea una decisión aleatoria.

En la práctica, estos coeficientes reductores funcionan como un acelerador de los años trabajados, de manera que cada año cuenta como un periodo mayor, de manera que el trabajador alcanza el mínimo de tiempo necesario para acceder a la jubilación antes.

A petición de cada sector de actividad

Como ya hemos repetido en muchas ocasiones, son los propios sectores de actividad los que tienen que solicitar que se apliquen estos coeficientes reductores a la Seguridad Social, que será la encargada de decidir, de forma muy selectiva, pues ni siquiera habla de sectores, sino de ocupaciones  concretas dentro de cada sector.

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De hecho, desde el ministerio  insisten  en que habrá coeficientes para ocupaciones concretas, no para sectores al completo y añade una nota más: “y siempre y cuando no sea posible modificar las condiciones de trabajo en esas ocupaciones”. Es decir, si se puede compensar la penosidad de una actividad adaptando su puesto de trabajo no se concederán los coeficientes reductores.  

El Transporte un candidato firme

Uno de los más firmes candidatos a beneficiarse de esta jubilación anticipada es el transporte por carretera, o mejor dicho los conductores profesionales, en el caso de los asalariados y transportistas autónomos entre los trabajadores por cuenta propia. 

El aval para esta profesión es que está reconocida como una profesión penosa, ya desde hace muchos años en algunos estudios elaborados por el Ministerio de Transporte, y por otro lado, que cuenta con el visto bueno de Patronal y sindicatos. Los primeros asumen que será un coste elevado, pero que el beneficio para la sociedad en su conjunto merece la pena, ya que contribuirá a sacar de las carreteras a un elevado porcentaje de conductores profesionales de edad muy avanzada.

Por otro lado, los sindicatos también avalan la propuesta, pese a que no fueran capaces de firmar el pacto que debía sellar una solicitud conjunta  para pedir esos coeficientes reductores.