Según los últimos datos del Servicio Público de Empleo Estatal, hay 18.945 personas desempleadas cuya primera ocupación es la de conductor/a de camión y cerca de 115.058 personas que querrían trabajar en el sector.
El manual trata de dar respuesta a las muchas dudas que surgen a la hora de interpretar la normativa aplicable en el sector del transporte por carretera, e incluye ejemplos de situaciones comunes y casuísticas que suelen producirse con cierta habitualidad y de cómo proceder ante ellas
Según datos de la bolsa de cargas Wtransnet, el transporte afronta la última parte del año con las pilas cargadas y muy buenas perspectivas después de una excelente campaña de verano a la espera de como se comporte la campaña del frio
La eliminación por el Tribunal Supremo en Octubre del pasado año del requisito de antigüedad máxima para acceder por primera vez al sector ha permitido la entrada masiva en el último año de cerca de 18.000 vehículos usados al sector
La secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera se ha reunido con el presidente del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera, al que también ha trasladado la voluntad del Ministerio para avanzar en la regulación de la carga y descarga.
Más de la mitad de los conductores profesionales sancionados excedía los tiempos de conducción
Los principales productores europeos del aditivo Adblue necesario para moverse los coches, camiones y autobuses diésel más modernos han paralizado su producción por el brutal encarecimiento del precio del gas natural del cual se extrae.
El Comité Nacional de Transporte hace un llamamiento a “las bases asociativas de nuestras organizaciones a adoptar si fuera preciso medidas excepcionales, sin descartar ninguna”
La polémica Orden aprobada en Mayo del pasado año para solucionar el colapso en la revisión de las ITV como consecuencia de su cierre durante el estado de alarma, obligó a cientos de miles de vehículos de transporte a pasar la inspección técnica dos veces seguidas en apenas días
El Juzgado de lo Social número 1 de Pamplona ha dado la razón a la Seguridad Social, que reclama 4,3 millones de euros a la empresa navarra de transporte Lodisna SL por el uso fraudulento de falsos autónomos con el objetivo de ahorrarse cotizaciones sociales.
Según la organización Transport & Environment, la UE debe establecer objetivos más ambiciosos de reducción de emisiones de CO2 que contribuyan a incrementar la producción de camiones de cero emisiones a lo largo de la década
Se enmarca en la Operation Truck&Bus que a nivel europeo desarrolla la asociación RoadPol (European Roads Policing Network
Será obligatorio en todos los vehículos industriales de nueva matriculación a partir del 21 de agosto de 2023 y a partir de 2024 para todos los camiones que realizan transporte internacional
La Ley que establece las sanciones por morosidad ha sido publicada en el BOE de este sábado 2 de Octubre, se aplica exclusivamente al sector del transporte de mercancías por carretera
La idea no es nueva, de hecho ya hay países en los que es obligatorio, Francia desde el 1 de enero de 2021, y otros que lo promueven pero con carácter voluntario, como es el caso de Alemania.
Sustituye la prohibición de que los camiones circularan por la AP-7 los domingos de este mes de septiembre por la obligación de que los camiones circulen exclusivamente por el carril derecho sin posibilidad de adelantar
La falta de conductores profesionales para cubrir las necesidades de las empresas de transporte es un problema creciente tanto en España como en el resto de Europa, que amenaza con paralizar las cadenas de suministro de bienes y productos tanto a las industrias como a la población en general
Aprueba la enmienda introducidas por el Senado durante la tramitación y queda lista para su entrada en vigor a partir de su publicación en el BOE
La nueva Ley francesa de lucha contra el cambio climático incluye entre otras novedades, la eliminación total del gasóleo profesional para camiones diésel en 2030, su prohibición de circulación por las ciudades de más de 150.000 habitantes a partir de 2024 y el posible establecimiento de “ecotasas” por el uso de las carreteras francesas a partir de ese año.
IRU reunió al sector del transporte por carretera y a los políticos e instituciones de la Unión Europea para debatir sobre cómo animar, dirigir y cualificar a los inmigrantes con residencia legal para que ocupen puestos de conductor profesional.
El pasado viernes el Diario Oficial de Cataluña publicó la Resolución que establece la prohibición de que los camiones circulen por dicha autopista todos los domingos de este mes de Septiembre.
Transit podría tomar esta medida como consecuencia de los importantes atascos que se produjeron el pasado fin de semana tras el levantamiento de los peajes que entró en vigor el pasado 1 de Septiembre. Por la AP-7 circulan con destino al resto de Europa el 60% de las exportaciones españolas, principalmente los domingos por la tarde debido a las restricciones de circulación en Francia
A falta de enmiendas de importancia, podría quedar aprobado en las próximas semanas y entrar en vigor antes de que finalice 2021. Los datos de agosto señalan que el 65% de los clientes de los transportistas incumplen los pplazos previstos en la Ley de Morosidad
Los críticos se apoyan en los resultados de los estudios encargados por la actual Comisaria de Transportes, Adina Valean, que sugieren que la obligación de retorno de los camiones y las cuotas impuestas a las operaciones de transporte combinado pueden tener efectos negativos sobre la actividad de transporte y el medio ambiente
Según Transport & Environment, las pruebas de emisiones a distancia de los camiones Euro VI a lo largo de tres años (2017-2019) muestran que el 29% de los 587 camiones ligeros y pesados medidos son altos emisores de óxido de nitrógeno (NOx).
La Jueza que instruye el caso ha acordado rechazar el concurso como culpable declarándolo fortuito, lo que en la práctica imposibilitará que los transportistas puedan cobrar lo que se les adeudaba
Asociaciones como Transportave han dado la voz de alarma sobre la la situación que traviesan los transportistas por la paralización de la producción de las fábricas de automoción españolas, debido presuntamente a la crisis motivada por la escasez de microchips a nivel mundial
También transpone las disposiciones de la Directiva 96/53 / CE revisada que autoriza a sobrepasar las dimensiones máximas de los vehículos y combinaciones de vehículos en circulación para mejorar su aerodinámica.
Inauguramos una serie de reportajes que vamos a dedicar en primera persona a los verdaderos protagonistas de esto que se ha dado en llamar “actividad esencial”; el transporte por carretera desde la óptica de quien lo sufre y padece, pero también lo disfruta, porque para muchos de ellos, el veneno de la carretera ya no hay quien lo expulse.
Europa avanza hacia un sistema común de tarificación de las infraestructuras que pueda ser asumido por todos los Estados miembros, al tiempo que refleje mejor los principios de “quien contamina paga” y “”pago por uso”. Además, tendrán que fijar tarifas de peaje diferentes en función de las emisiones de CO2 para los camiones y autobuses a partir de 2023.
Reino Unido ha sido el primero en denunciarlo, Estados Unidos también se enfrenta a este problema, y en el resto de Europa ( España incluida) la amenaza a corto plazo es un hecho
Se trata de la segunda fase de la operación Pantaco, con la que la Guardia Civil ya desarticuló el año pasado una organización dedicada a la manipulación y venta de tacógrafos manipulados
Perteneciente al grupo asiático de automoción SAIC Motor, ofrece 8 años de garantía para las baterías, y diferentes configuraciones de carrocería, con hasta 11 m3 de volumen de carga, a precios muy competitivos, desde 24.381€.
