AECOC insiste en el aumento hasta las 44 ton, mientras los transportistas siguen viendo más sombras que luces en la propuesta
Las normas abogan por un diseño más aerodinámico, con una cabina más redondeada que mejorará la visión del conductor y permitirá ampliar el límite máximo de peso permitido para favorecer así la implementación de propulsión alternativos
Se trata de una medida que algunas asociaciones solicitaban desde hace tiempo y que aumenta la vigilancia para evitar actos delictivos de trucaje de cuentakilómetros.
Tras un comienzo de año muy dubitativo, las matriculaciones de camiones recuperan terreno en febrero para situarse un 18% por encima del mismo periodo de 2014
Además, se unifica el umbral de tolerancia, de manera que los radares se activarán cuando el vehículo supere en 7 km/hora la velocidad permitida, para vías cuyo límite no supere los 100 km/hora, y de un porcentaje del 7%, para vías de mayor velocidad.
Los excesos de velocidad en furgonetas y las irregularidades en tiempos de conducción y descanso en camiones son las infracciones más detectadas
La “guerra” abierta que mantienen cargadores y transportistas por la cuestión de la modificación de los actuales pesos y dimensiones máximas, ha subido de tono, tras la presentación del proyecto por parte de la DGT, el rechazo absoluto por parte del Comité Nacional de Transportes, y las “presiones” ejercidas desde las asociaciones de Cargadores.
El Gobierno francés pretender reforzar los medios de lucha contra el “dumping” social dentro del sector del transporte terrestre.
En 2014 prácticamente se han duplicado los fallecidos en este tipo de vehículos con respecto a 2013 , según la DGT como consecuencias de las distracciones, la falta de uso del cinturón de seguridad y el envejecimiento del parque
LA HORA DE LA RENOVACIÓN
Se ha hecho esperar, pero finalmente los camiones ya tienen su Plan PIMA Transporte, un plan que favorecerá el achatarramiento de vehículos con más de ocho años de antigüedad, al tiempo que incentiva la renovación gracias a la línea de financiación acordada con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) que asciende hasta 900 millones de euros.
Denuncia que las empresas se valen de artimañas de dudosa legalidad como la constitución de empresas en países como Bulgaria, cuyos trabajadores y flota operan, exclusivamente, en España, mientras los salarios han caído un 25% desde el año 2008
Para las empresas transportistas extranjeras con origen o destino en Alemania se mantiene la obligación de probar que se cumple la ley del salario mínimo de este país, en vigor desde el 1 de enero
Coincidiendo con la celebración de sus 18 años de existencia, Jaume Esteve, COE de la bolsa de cargas Wtransnet hace balance de lo que ha significado el 2014 para la bolsa de cargas y sus prioridades para el nuevo año.
Izaskun Bilbao, eurodiputada española pide a la Comisión que estudie “la compatibilidad de esta norma con los principios de competencia y libertad de movimiento de bienes y servicios que caracteriza el espacio comunitario”, e insta a que se retrase la entrada en vigor de dicha norma.
Casi 500 ataques a vehículos industriales computados y mercancía sustraída por valor de casi 6 millones de euros sólo en la demarcación competencia de la Guardia Civil son datos que avalan una más que justificada preocupación
El porcentaje de cargas frente a camiones de 2014 acaba con un 45:55, pero con grandes diferencias entre unos meses y otros, especialmente en el último trimestre del año
El Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid renueva su flota de vehículos y sigue apostando por las transmisiones automáticas Allison. Recientemente ha incorporado una nueva autobomba rural pesada (BRP) equipada con Allison, que se une a las otras 11 que ya formaban parte de la flota.
Tres de cada cuatro clientes de los transportistas españoles incumplen la Ley actual de morosidad en las relaciones comerciales sin que el Gobierno se decida a sancionar económicamente estos incumplimientos.
Las matriculaciones de vehículos comerciales cierran el año con un incremento del 33,3% y 113.782 unidades, volumen que no se alcanzaba desde el año 2010
Buen año para las matriculaciones de vehículos industriales, con datos positivos en todos los segmentos, especialmente en tractoras con un crecimiento del 27% con respecto a 2013
El salario mínimo será de 8,50 euros por hora para el año 2015 y se aplica a los trabajadores asalariados de empresas de todos los países de la UE, pero no se aplica a los trabajadores autónomos
La demanda inicia una fase ascendente en 2014, en un contexto de crecimiento de la producción industrial, el consumo de los hogares y el comercio exterior, según la consultora DBK
Según los datos del informe de la oficina estadística de la Comisión Europea, Eurostat, España Asume el 10,9% del peso total de todo el transporte europeo, sólo superado por Alemania y Polonia
Con un crecimiento del 32,7% hasta noviembre, gracias al Plan PIMA Aire 4 se podría llegar a final de año alcanzando las 117.000 unidades
Consideran que la propuesta de la Dirección General de Tráfico sobre la modificación de pesos y dimensiones se queda corta al no contemplar el aumento hasta las 44 ton y la altura hasta los 4,50 mts. sin reestricciones
Sube la demanda de transportes en el tercer trimestre del año y acumula ya un incremento en los nueve primeros meses del año del 7,34%, en buena medida apoyada en el transporte nacional
El volumen total ascendió a 176.913 unidades en el mes de octubre , para un acumulado en los diez primeros meses de cerca de 1,4 millones de matriculaciones, un 9,8% más que en 2013
Para el Comité Nacional esta propuesta parte de las enormes presiones que sobre el Gobierno están realizando determinados sectores de empresas cargadoras, que “anteponen su interés económico a cualquier otra consideración-incluido el más elemental sentido común”
La gran baza de WConnecta es poder realizar un trabajo comercial de incalculable valor que, de otro modo, un departamento comercial tardaría meses en completar.
En la tarde de ayer, el ministerio de Hacienda y el Comité Nacional de Transportes cerraron el acuerdo sobre la devolución íntegra de los importes abonados en su día por el céntimo sanitario, un acuerdo que han rubricado hoy
El Comité Nacional no desconvocará el paro patronal hasta que no esté firmado el documento por el que Hacienda se compromete a la devolución íntegra de lo recaudado de forma ilícita
El secretario de Estado de Hacienda, Miguel Ferre, aseguró el pasado viernes que el Gobierno está dispuesto a devolver íntegramente el céntimo sanitario a los contribuyentes que lo hayan solicitado, pero aún no se han producido contactos oficiales
Septiembre cierra alcanzando una relación entre cargas y camiones de 57:43, la más alta de este año y la de los tres años anteriores
