La “grave situación” que vive el sector se debe, en gran parte, al fuerte intrusismo que está hundiendo a las empresas de mudanzas.
Acumula ya un incremento del 41,5% en los cuatro primeros meses del año con 4.888 unidades matriculadas y las previsiones sitúan el cierre del año en torno a 15.000 unidades
En el acumulado al primer trimestre de 2014, se han vendido 3 vehículos industriales de VO por cada venta de VN, frente a los 3,8 de 2013 en dicho periodo
La redacción actual, supone para FETRANSA “una patente discriminación al transportista autónomo, ya que las sociedades mercantiles pueden eludir estos requisitos mediante una simple transmisión de las participaciones sociales
Ha pasado un año desde que en febrero del año pasado el Gobierno modificará la legislación sobre morosidad, estableciendo un plazo máximo de pago de tan sólo 30 días naturales, cuando son las Administraciones públicas los pagadores y de 60 días máximo entre particulares. Pues bien, a día de hoy ni Administraciones ni particulares cumplen, poniendo de manifiesto que, sin sanciones será difícil lograr el cumplimiento efectivo de la Ley.
La tendencia alcista del barómetro de transporte de TimoCom continua en el primer trimestre
La Ministra de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía de Francia, Ségòlene Royal afirma con rotundidad que «busco un sistema que haga pagar a los camiones extranjeros».
Marzo registró un incremento del 52,9% en los vehículos industriales, con un total de 1.139 unidades. El primer trimestre del año registra un alza del 44% con un volumen total de 3.731 unidades.
El importe total de las sanciones resueltas se ha reducido un 27% respecto al año anterior, recaudándose más de 103 millones de euros en 2013, como consecuencia de la reducción del baremo sancionador.
Sólo se aplicará a los vehículos de más de 12 toneladas de MMA extranjeros, no a los vehículos británicos.
En febrero, el mercado español fue el que registró los mayores incrementos, del 49%, frente a los descensos del Francia, que con un 1,1% se convirtió en el único mercado en registrar retrocesos
El papel de la acción directa a la hora de reducir la morosidad del sector o la conveniencia de suprimir la tributación por módulos también despertaron gran interés éntrelos asistentes
Sí han permitido introducir cambios en el diseño de los camiones para mejorar la aerodinámica y la seguridad vial. Incrementando el tamaño de las cabinas y el largo del conjunto en 15 centímetros.
El nuevo año 2014 no ha empezado con buen pie para los empresarios y autónomos, al menos en lo que se refiere al ámbito de la Seguridad Social, ya que muchos deberán afrontar una nueva subida de las cotizaciones sociales. Es decir, deberán pagar más costes sociales sobre el trabajo, pese a que España se caracteriza, precisamente, por soportar uno de los gravámenes laborales más altos del mundo desarrollado.
Mediante empresas “pantallas” se hacían cargo de las subcontratas del transporte internacional de mercancía por carretera y formalizaban el transporte contratado mediante pagarés sin fondos .
Pese al dato positivo, ANFAC sigue proponiendo iniciativas para impulsar a los vehículos industriales, ya que son vehículos muy importantes para la industria de España.
Representar la voz y la toma de decisiones de los transportistas autónomos que trabajan en el puerto de Castellón es el objetivo que se marca la nueva Asociación de Transportistas Portuarios
Cerró 2013 con una caída del 9,22% de mercancías transportadas enlazando el sexto año consecutivo de descenso de la demanda
Durante los diez años que estuvo vigente recaudó más de 13.100 millones de euros de los que aproximadamente 5.000 millones de euros corresponden al sector del transporte por carretera.
Salud laboral. En invierno aumentan las horas de conducción nocturna, manifestándose entre los conductores una pérdida natural de la calidad visual y algunas alteraciones visuales, como la miopía nocturna. Un problema que, según diversos estudios, crean inseguridad al 43% de los conductores durante la noche.
Fomento ha remitido al CNTC el proyecto de Orden Ministerial sobre Autorizaciones de Transporte en el que recoge, como novedades más importantes, la limitación de la transmisibilidad de las autorizaciones y un periodo transitorio con medidas excepcionales para las cooperativas de transporte.
Las multas más frecuentes las que tuvieron que ver con el exceso de horas de conducción al volante y circular a una velocidad superior a la permitida.
Presidente de Conetrans, organización integrada en la Confederación CETM, ostenta el cargo de presidente desde 1999
El texto pretende poner al día todas aquellas cuestiones que han quedado obsoletas y adaptarse a las normas internacionales vigentes en este momento, tras las sucesivas modificaciones sufridas.
Con violencia, al descuido, con el método denominado “caballo de Troya”o incluso en marcha. Cualquier opción parece válida para las cada vez más numerosas bandas de delincuentes que se han fijado en el transporte de mercancías por carretera como un objetivo de sus fechorías.
El mercado de vehículos industriales en el mes de Enero ha alcanzado un incremento del 43% y 1.594 unidades matriculadas.
Durante toda esta semana la Guardia Civil controlará furgonetas y todo tipo de camiones, incidiendo en aspectos como la velocidad a la que circulan, las horas de conducción y el tacógrafo, el exceso de peso o defectos técnicos del vehículo
Qué nos influye más a la hora de comprar un vehículo comercial, ¿El precio?, ¿la marca?, ¿el equipamiento... o el consumo? Para arrojar un poco más de luz, Autónomos ¡En Ruta! ha llevado a cabo una encuesta entre los profesionales autónomos de transporte ligero para que sean ellos mismos los que aclaren cuales son los aspectos que más valoran a la hora de comprar un comercial.
Pocos cambios para un Comité que tiene fecha de caducidad, pues el desarrollo del ROTT, previsto para este año, obligará a modificarlo
Entre el 3 y el 5 de octubre se celebrará en la Feria de Valladolid el certamen dedicado a la divulgación de movilidad sostenible en el que participan fabricantes, distribuidores, investigadores, usuarios profesionales y ciudadanos interesados en este sector
El acuerdo con Wolters Kluwer Transport Services prevé introducir todas sus cargas en Teleroute los próximos tres años
En lo que llevamos de año, todavía acumula unos volúmenes muy bajos, con un descenso del 3,9% y 11.653 matriculaciones.
Para el cierre de 2013 se estima un volumen de negocio en el conjunto del mercado ibérico de 15.100 millones de euros, lo que supone un 5,6% menos que en 2012, año en el que se había registrado un descenso del 6,7%.
