Fomento presenta la nueva composición del Comité Nacional de Transporte por Carretera

Pocos cambios para un Comité que tiene fecha de caducidad, pues el desarrollo del ROTT, previsto para este año, obligará a modificarlo

El Ministerio de Fomento ha concluido el proceso de renovación de  la nueva composición del Comité Nacional del Transporte por Carretera, para el cuatrienio 2014-2017.  El Comité Nacional, máximo órgano de representación ante la Administración pública del sector, se articula en dos departamentos, viajeros y mercancías, y ambos, a su vez se dividen en secciones según la especialidad del transporte o la actividad.

Esta última renovación, no obstante,  tiene un carácter “provisional”, pues se da la circunstancia  de que cuando se apruebe el nuevo Reglamento de la LOTT, en el que ya está trabajando el ministerio, habrá que volver a reelegir  un nuevo Comité Nacional, porque en la LOTT ya se prevén algunos cambios referidos a la composición de los departamentos y secciones en que se divide el Comité, que el Reglamento deberá modificar. Según los planes del ministerio, este reglamento podría estar aprobado a finales de este mismo año, momento en el que habría que proceder a un nuevo proceso de renovación.   

Por lo que respecta a la composición del Comité, en su sección de mercancías, en la que se encuentran, tanto asociaciones de transportistas como  agencias, operadores logísticos y cargadores, encontramos pocos cambios  con respecto al anterior comité, con la salvedad de la entrada, con mucha fuerza, de Fitrans, organización  que salió de la escisión de algunas asociaciones de CETM, comandadas por Guitrans, y de UNO, asociación logística de reciente creación.

CETM seguirá ostentando la mayoría del Comité Nacional, con cerca de un 56% de la representatividad total, seguida de Fenadismer y en la que Fetransa vuelve a estar presente. Precisamente desde esta Federación han vuelto a incidir en lo “injusto” del sistema por el que se otorga la representatividad,  en el que prima mucho más el número de vehículos (80%), frente al número de empresas (20%) que acredita cada Federación.

El actual proceso de revisión se inició en junio de 2013, con la convocatoria del Ministerio de Fomento a las asociaciones profesionales y empresariales para que acreditasen su representatividad en el sector del transporte por carretera.

En total han quedado validadas más de 43.000 empresas, realizando una encuesta masiva que afectó a casi 19.000 empresas, para contrastar la veracidad de los datos presentados.

Asociaciones

Esperas de hasta nueve meses para examinarse del carné de camión

30 Abril 2026

CETM alerta del colapso estructural en los exámenes de conducir, un cuello de botella que agrava...

Sector

UGT convoca huelga indefinida del transporte desde el 8 de junio por la jubilación anticipada de conductores

18 May 2026

UGT denuncia el “silencio administrativo” de la Administración que deja en el aire una demanda...

Sector

La cláusula obligatoria del gasóleo también en el transporte internacional bajo CMR

28 Abril 2026

Fenadismer asegura que la revisión del precio del transporte por el gasóleo en contratos...

Noticias

La patronal del transporte exige que las ayudas a la renovación de flotas lleguen a todas las empresas del sector

02 Junio 2026

La confederación, que representa a la mayoría de las grandes empresas de transporte de España,...

Noticias

Fenadismer rechaza las 44 toneladas transfronterizas por perjudicar al transporte español

19 May 2026

imagen generada por IA La federación argumenta que permitir operaciones internacionales de 44...

Noticias

SEOPAN vuelve a pedir peajes específicos para el transporte pesado por carretera

08 May 2026

El sector ya aporta en torno a 21.000 millones de euros anuales en impuestos ligados al...