El transporte carga contra la prohibición de circular a los camiones en Euskadi durante todo el día del eclipse

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha mostrado su rechazo a la orden aprobada por el Gobierno Vasco que prohibirá la circulación de vehículos de transporte de mercancías de más de 7,5 toneladas durante toda la jornada del próximo 12 de agosto con motivo del eclipse solar.

La restricción afectará a la totalidad de la red viaria de Euskadi y supondrá, en la práctica, la paralización del tráfico pesado durante 24 horas en uno de los principales corredores de conexión entre la Península Ibérica y el resto de Europa.

Limitación desproporcionada para el transporte

Desde la patronal consideran que la medida va más allá de lo necesario para garantizar la seguridad vial, ya que el eclipse tendrá una duración limitada y su momento de máxima incidencia está perfectamente definido. A su juicio, extender la prohibición a toda la jornada, incluidas las horas nocturnas y de madrugada, carece de justificación técnica y supone una limitación desproporcionada para la actividad del transporte.

La CETM advierte de que la decisión tendrá consecuencias sobre la cadena logística, con retrasos en las entregas, alteraciones de las rutas nacionales e internacionales, dificultades para cumplir los plazos de suministro y un incremento de los costes operativos para las empresas de transporte. También alerta de una posible saturación de las áreas de estacionamiento, al concentrarse un elevado número de vehículos inmovilizados durante toda la jornada.

Transporte internacional afectado

La organización recuerda que el País Vasco constituye uno de los principales corredores logísticos hacia Francia y el resto de Europa, por lo que las restricciones afectarán tanto a operadores nacionales como al transporte internacional que diariamente atraviesa esta comunidad autónoma.

Aunque la patronal comparte la necesidad de adoptar medidas preventivas ante un fenómeno extraordinario, sostiene que estas deben responder a criterios de proporcionalidad y basarse en evaluaciones técnicas del riesgo.

Como alternativa a la prohibición generalizada, la CETM plantea limitar las restricciones a las horas de mayor incidencia del eclipse, aplicarlas únicamente en los tramos donde se prevean problemas de movilidad o una elevada concentración de personas y mantener abiertos los principales corredores logísticos para el transporte de largo recorrido y las operaciones internacionales. Asimismo, propone establecer exenciones para determinados servicios esenciales y mercancías sensibles y reforzar la gestión del tráfico y los dispositivos de seguridad durante las horas críticas.

Navarra establece menos restricciones 

La patronal pone como ejemplo la regulación adoptada por el Gobierno de Navarra para el mismo día. En esta comunidad, pese a que en un primer momento valoro establecer unas restricciones  de 24 horas,  las limitaciones al tráfico pesado se circunscribirán finalmente al periodo comprendido entre las 17:00 y las 24:00 horas del 12 de agosto, manteniéndose abierta la AP-68, uno de los principales ejes utilizados por el transporte nacional e internacional de mercancías.

A juicio de la organización empresarial, este modelo permite compatibilizar la seguridad vial con el mantenimiento de la actividad logística, reduciendo el impacto económico sobre el sector.

Peligroso precedente

Por ello, la CETM ha solicitado al Gobierno Vasco que reconsidere la orden y adapte las restricciones a criterios de necesidad y proporcionalidad, evitando la paralización total del transporte de mercancías durante una jornada completa. La organización considera que una prohibición de estas características puede sentar un precedente para futuras situaciones extraordinarias y reclama una regulación que garantice la seguridad sin comprometer el funcionamiento de la cadena logística