El CNTC advierte a la ministra que “el sentimiento de haber sido engañados como consecuencia de presiones extrañas podría tener un efecto demoledor, de consecuencias imprevisibles, en el sector”.
Durante la Operation Truck&Bus, la DGT ha controlado en España 19.039 vehículos y 5.236 conductores fueron denunciados por no cumplir alguno de los preceptos de la normativa.
La ministra de Transportes, Raquel Sánchez defiende esta aceleración en el Consejo de Ministros de la Unión Europea pero los datos indican que España está a la cola de Europa en electromovilidad.
AECOC estaría vendiendo a los diferentes Grupos políticos una visión idílica del sector del transporte por carretera, totalmente alejada de la realidad basada en la imposición y el abuso generalizado en la prestación del servicio por parte de los transportistas.
Forma parte de la iniciativa Profesionales 4.0 de la Fundación Telefónica y CEOE para impulsar la digitalización de los sectores productivos a través de conocimientos transversales y competencias específicas de cada sector.
El objetivo es cambiar la tarificación vial de un modelo basado en el tiempo, euroviñetas, a un sistema basado en la distancia o el kilómetro real, peajes, para reflejar mejor los principios de “pago por uso” y “quien contamina paga”.
El calendario actual implica que con fecha 1 de enero de 2023, cualquier vehículo pesado del tipo A, (sin distintivo ambiental), y los vehículos ligeros menos de 3.500 kg del tipo B (es decir matriculados antes del 2014) no podría entrar en el entorno definido por el distrito Centro de la capital.
Los transportistas portuarios trasladan a los diferentes puertos la necesidad de actuar de forma contundente, para solucionar el problema generado por las colas y retrasos que sufren, de manera constante tanto las terminales que operan en los puertos, como los accesos a estos.
La plataforma de reserva de aparcamientos para camiones ya está disponible en el sur de Europa y en España incluye siete localizaciones.
Frente a la posición de la principal asociación que agrupa a los cargadores, que afirma que los acuerdos van a tener graves consecuencias para el tejido empresarial, el Comité Nacional les acusa de ser los causantes del deterioro del sector y de intentar dinamitar desde el principio cualquier acuerdo.
A pesar de ser actualmente el único requisito, cada comunidad autónoma aplica un nivel de exigencia diferente para dar el aprobado
El BOE ha publicado las medidas especiales de regulación del tráfico durante el año 2022, en la que se pueden consultar todas las restricciones genéricas y especiales para vehículos de más de 7,5 ton de MMA y transporte de mercancías peligrosas y especiales.
La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) considera que una medida extraordinaria como la rebaja temporal del IVA del 21% al 10% resulta muy necesaria en el momento actual.
Según la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) se debe en buena parte a medidas como los créditos ICO, los fondos de liquidez extra para las CCAA y la normativa que premiaba a las empresas que saldaban sus deudas con sus proveedores.
La Comisión considera que el régimen es necesario y proporcionado para mejorar la interoperabilidad y promover el uso del transporte ferroviario, que es menos contaminante que el transporte por carretera y reduce la congestión del tráfico.
Dan un margen de 15 días a las empresas logísticas para negociar y proponen un documento con 8 propuesta, en el que la cláusula de revisión del precio en función del gasóleo se marca como línea roja.
La última variable que afronta el sector en esta pretendida tormenta perfecta tiene que ver con la necesaria transición energética a la que se ve abocada la industria de la automoción en general y la del vehículo industrial muy en particular, sobre todo teniendo en cuenta que suele ser señalada, no siempre con el necesario rigor, como uno de los principales emisores de contaminantes a la atmósfera.
Estos emplazamientos contarán con la certificación europea Gold Secure EU Parking, un programa a nivel europeo para aumentar la seguridad tanto de conductores como de vehículos y mercancías
A pesar de que el propio sector del transporte de mercancías por carretera viene denunciando la creciente escasez de conductores profesionales, sobre todo jóvenes que lleven a cabo el necesario relevo generacional de una profesión que envejece por momentos, el problema no hace sino agravarse con el paso del tiempo.
La Dirección General de Tráfico pone en marcha una nueva campaña para intensificar la vigilancia de camiones y autobuses, así como de sus conductores, y que se desarrollará entre el 7 y el 13 de febrero.
La gasolina marca récord histórico, mientras que el gasóleo se queda muy cerca de su máximo, con un precio de 1,422, euros litro que no se veía desde 2012. El GNC ha subido un 130% desde las mismas fechas del año pasado
Según denuncia FETRANSA lmientras un sistema de viñeta anual supondría un pago asumible cercano a los 90 euros anuales, si se opta por el pago por kilómetro puede significar pagar casi 15.000 euros en el peor escenario
La evolución al alza de las tarifas en el cuarto trimestre de 2021 marca el sexto trimestre consecutivo en el que el índice de referencia europeo ha subido, impulsado por factores tanto del lado de la oferta (incremento de costes) como de la demanda.
Las ayudas se están diseñando como “paquetes digitales” compuestos por el software, el hardware y la capacitación necesaria en función del proceso de digitalización elegido (e-CMR, gestor de flotas, etc.).
OEM IVECO mejora sus servicios de gestión de flotas con la solución para flotas de Continental VDO Fleet TIS-Web, con la que tendrán acceso directo a los datos de tacógrafo de TIS-Web via API.
Desde este 2 de Febrero las 33.000 empresas transportistas españolas que realizan transporte internacional ya no necesitarán seguir registrándose en las Plataformas nacionales de desplazamiento existentes hasta ahora en la mayor parte de los países europeos, las cuales serán sustituidas por la nueva Plataforma IMI que gestiona la Comisión europea.
La Asociación de Transportistas Autónomos afirma que “el aumento en las inspecciones sobre años anteriores, es una buena noticia, , así como la puesta en marcha de una unidad especializada en transporte dentro de la policía municipal de Madrid
Acumula, no obstante seis meses consecutivos de caídas, con una reducción en diciembre de un 8,4%, hasta 155.963 unidades, debido principalmente a la caída de las ventas de furgonetas nuevas.
La idea de la Comisión Europea es promover una modificación de la actual Directiva europea sobre pesos y dimensiones de los vehículos de transporte para armonizar las regulaciones nacionales, facilitar el transporte transfronterizo y contribuir a la eficiencia energética y de reducción de emisiones.
En el mercado ibérico (España+Portugal) se espera un volumen de negocio global de 18.800 millones de euros, superándose ligeramente la cifra contabilizada en el año 2019
Los camiones españoles que realizan transporte internacional deberán anotar en el tacógrafo los países que atraviesan. Además, entra en vigor la nueva regulación sobre el cabotaje y la obligación de que los vehículos regresen a su país de matriculación como máximo cada 8 semanas y el control de las empresas buzón.
Antonio Villaverde, (ATA) nombrado nuevo presidente de la sección de transporte de mercancías del Comité Madrileño
La empresa digital de transporte Ontruck señala las tensiones de las cadenas de suministro, mayor flexibilidad ante la incertidumbre, o la escasez de conductores y reducción de emisiones de CO2, entre los principales retos para este año.
