El objetivo es mitigar los efetos del paro indefinido y garantizar los flujos de transporte de materias primas a los centros de producción, industrias y distribución final.
Estas federaciones nacionales de transportistas, integradas en el CNTC, consideran que la falta de concreción de las medidas por parte del Gobierno no permiten por el momento reanudar la actividad del transporte de mercancías por carretera.
El Gobierno comunicará al CNTC el desglose exacto de esta medida el próximo viernes 25, pero la ministra ha adelantado que se destinará a “la reducción efectiva del precio del gasóleo” en línea con lo anunciado en otros países de nuestro entorno.
La bonificación asciende a 30 céntimos por litro en Portugal y 15 céntimos por litro en Francia, que además concederá una subvención directa por cada vehículo de transporte que posean los transportistas.
En estos siete días 34 personas han sido detenidas y 353 denunciadas por los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado que han tenido que escoltar a cerca de 1.500 convoyes de camiones.
Multas de 200 euros por entrar con un vehículo no autorizado en Zonas de Bajas Emisiones, la regulación de los vehículos autónomos o nuevos baremos sancionadores en el carne por puntos, son algunos de los cambios más reseñables.
Las gamas T y C E-Tech están destinadas al transporte regional y construcción hasta 44 ton con autonomías de hasta 300 km con una sola carga.
El ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, se pone al frente del comité de seguimiento de la huelga de transporte para coordinar la actuación de las fuerzas de seguridad, tanto del Estado como de las autonómicas.
Respecto al paro convocado por la Plataforma ha anunciado mayor contundencia contra los actos violentos protagonizados por un grupo minoritario.
El presupuesto inicial habilitado asciende a 174 millones de euros, ampliables hasta un total de 400 millones y esta habilitado tanto para renovación como para achatarramiento.
Se han vuelto a suceder los cortes de carreteras y los piquetes han impedido el acceso a centros logísticos importantes. Mercamadrid ha recibido la mitad de camiones de lo habitual y mañana se reúne el Comité Nacional de Transportes con la ministra de transportes.
Actuaban en torno a las principales vías de comunicación que rodean la provincia de Madrid como la M-40, M-50, o las autovías A-3, A-4, A-42 y A-5 llegando hasta zonas de estacionamiento de camiones de localidades de Cuenca y Toledo.
La primera jornada de paro está transcurriendo con cierta normalidad, aunque la acción de los piquetes informativos ha paralizado algunas carreteras en varias provincias y otros centros de transporte.
La acción de los “piquetes informativos” está dificultando el acceso a algunos centros importantes de transporte como los puertos y polígonos y causando retenciones en algunas vías. Normalidad en Mercabarna y Mercamadrid.
Teniendo en cuenta la urgencia de la situación, los transportistas entienden que no se puede esperar a que se cumpla el plazo establecido en el Real Decreto-ley pactado con la administración y que urge adoptar otro tipo de medidas
Desde Transportave denuncian que los principales operadores siguen sin sentarse a negociar en la mesa constituida para tratar las demandas de los transportistas.
Mientras desde la Plataforma para la Defensa del Transporte han convocado un paro indefinido a partir del 14 de marzo, el CNTC reclama medidas extraordinarias que eviten la ruina del transporte por carretera y el colapso de la economía
Creado para para promover zonas de aparcamiento seguras, la organización europea de aparcamientos seguros (ESPORG) ha concedido la primera edición del Premio Europeo de Aparcamiento de Camiones a Truck Etape Béziers en Francia.
La Federación solicitará la suspensión temporal del artículo 18 de la Ley de Ordenación del Transportes Terrestres (LOTT), en lo referido a la libertad para la fijación de los precios para el sector del transporte de mercancías, en tanto en cuanto no se normalice la situación excepcional provocada por la guerra de Ucrania.
Pese a que el Comité de expertos de Hacienda propone un pago de 3 céntimos/km para camiones, el texto se limita a incluir una previsión sobre su voluntad de llevar a cabo un estudio sobre diferentes alternativas posibles para poder financiar la red de carretera de alta capacidad.
En España hay unos 250.000 chóferes de camión, pero apenas 5.000 son mujeres. En el Día Internacional de la Mujer, el sector reclama que se fomente la integración de las mujeres para paliar la escasez de conductores profesionales.
La empresa puede negociar en la contratación del transporte que se vaya a hacer cargo de la carga y/o descarga de la mercancía, pero en ese caso debe hacerlo obligatoriamente con personal distinto al conductor, también en el caso de transportistas autónomos, por su doble condición de porteador y conductor.
La federación de transportistas insisten en que es necesario que “nuestros clientes entiendan que el sector del transporte debe de ser tratado con dignidad” y advierten que “el paro convocado para este lunes puede ser la antesala de lo que pueda estar por venir”.
Considera que, en estos momentos, los paros y las movilizaciones sólo contribuirían a empeorar esta difícil situación, “máxime tras la publicación en el BOE del Real Decreto-Ley de medidas para la mejora de la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera”.
Por una parte recomienda igual la fiscalidad del diésel y la gasolina, y por otro, un incremento de ambos de 5, 14 céntimos litro antes de impuesto para colocarnos en los niveles medios de la UE-27. De momento, Hacienda descarta hacer ninguna subida fiscal.
Los transportistas esperan que aquellos aspectos del Real Decreto-Ley que han quedado pendientes de un posterior desarrollo reglamentario, “no terminen siendo desvirtuados en el buen sentido de la norma, a resultas de este desarrollo”.
La Asociación de Transportistas de Aragón estima entre un 10 y un 12% el incremento del precio del transporte necesario para cubrir el aumento de costes.
El Consejo de Ministros ha aprobado las medidas consensuadas para mejorar la sostenibilidad del sector del transporte de mercancías por carretera y las condiciones laborales de los conductores.
Según datos de la Encuesta Permanente de Transporte que publica el Ministerio de Transportes en 2021 el crecimiento supera el 5,4% en comparación con 2019 y hay que retroceder hasta 2009 para ver un año de mayor volumen.
Pese a que está en vigor desde octubre pasado el régimen sancionador contra la Morosidad en Transporte y que prevé multas de hasta 6.000 euros e incluso 30.000 en caso de reincidencia abusiva.
La energía ya lleva meses sufriendo las consecuencias de la situación actual, hasta el punto de que el gas natural ha experimentado un incremento promedio del 365%
La asamblea extraordinaria de Transportave, celebrada este fin de semana ha decidido la convocatoria a partir del 7 de marzo ante la imposibilidad de seguir trabajando en unas condiciones que en muchas ocasiones no llegan ni a cubrir los cotes de explotación.
