El Gobierno ampliará hasta 2025 la gratuidad del peaje de la AP7 en la circunvalación de Alicante

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ampliará hasta el 15 de febrero de 2025 la gratuidad de la autopista de peaje AP7 que circunvala a la altura de la ciudad de Alicante, con el fin de seguir aliviando el tránsito de la autovía A7.

Tras la prueba  piloto  que el ministerio decidió poner en marcha entre 15 de julio al 15 de octubre, estableciendo dicha gratuidad de esta infraestructura, ahora,   a propuesta de la comisión de seguimiento ministerial, el departamento del ministro Óscar Puente posibilitará mantener esta liberalización temporal durante cuatro meses más, en principio hasta el 15 de febrero del 2025.

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Descongestionar el tráfico  de camiones

Y es que, pese a que los primeros datos muestran un efecto positivo de la gratuidad, el Ministerio necesita seguir recogiendo datos y analizándolos para construir un modelo de tráfico que permita cuantificar los beneficios socioeconómicos que supone quitar el peaje en términos de reducción de tiempos de recorrido y en externalidades como la accidentalidad, el ruido y las emisiones.

Los primeros datos apuntan a que la medida está ayudando a cumplir el objetivo de descongestionar la A-70, ya que se han visto descensos del tráfico (IMD) del 10-12% en el tramo de la autovía al norte del enlace con la A-31, gracias a que los tráficos de largo recorrido y las mercancías se están desviando por la AP-7.

Autopista rescatada por el Estado

El tráfico de la Circunvalación de Alicante prácticamente se ha doblado, observándose un incremento mucho más intenso de vehículos pesados que ligeros y siendo más atractiva para el largo recorrido que para el corto. Pese al incremento del 95% registrado en los primeros análisis, dado que la carretera estaba claramente infrautilizada (entre 6.000 – 10.000 vehículos/día), esta subida no afecta al nivel de servicio de la vía.

En este sentido, Puente, tras recordar que  la autopista AP7  fue  rescatada por el Estado,  resaltó que presenta un volumen de viajeros “bajo”, con unos consiguientes “ingresos pequeños” de entre 2 y 3 millones de euros al año, por lo que los beneficios de la gratuidad en términos de seguridad superan al aspecto económico.

Avances en el Corredor Mediterráneo

Oscar Puente  ha avanzado esta  decisión durante su participación  este martes en un encuentro organizado por la Fundación Conexus en Madrid con empresarios de la Comunitat Valenciana.

El Ministro se ha referido también  al Corredor Mediterráneo para asegurar que desde junio de 2018 se han licitado obras por 7.100 millones de euros y se han adjudicado contratos por 5.300 millones, lo que está permitiendo que  actualmente estén en ejecución más de 800 kilómetros del corredor, además de varias terminales logísticas y accesos portuarios, según informa el Ministerio.

El Corredor Mediterráneo , definido por el propio Oscar Puente como “ un proyecto de país”  va más allá,  en su opinión, de ser un eje de unión entre Andalucía, Murcia, Valencia y Cataluña, si no que “será la gran arteria multimodal que enlazará Algeciras con Ucrania y con el resto de las redes transeuropeas y su finalización tendrá una gran repercusión en la movilidad y la sostenibilidad y en el desarrollo económico y social de la región y el país”.