Transportes levanta el peaje de la AP-7 en la circunvalación de Alicante

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado hoy que desde esta noche a las 00.00 horas se levantará el peaje de la AP-7 Circunvalación de Alicante durante tres meses de forma que será gratuita. Para ello, el Ministerio ha autorizado a la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT) a activar una prueba piloto para bonificar el 100% del peaje de la autopista entre el 16 de julio y el 15 de octubre de 2024 para captar los tráficos de largo recorrido y pesados de la autovía A-70, actualmente al borde su capacidad máxima con un tráfico medio de entre 80.000 y 95.000 vehículos diarios, según los tramos.

“La situación de la A-70 no puede esperar. Necesitábamos una respuesta rápida, inteligente e inmediata”, ha afirmado Óscar Puente tras anunciar la medida durante la comparecencia en Alicante. “Menos vehículos, en general, y muchos menos camiones, en particular, permitirán reducir las congestiones, mejorar la seguridad vial, reducir accidentes y, muy importante, reducir las emisiones”, ha aseverado.

AP-7: 5.000 vehículos diarios y solo el 6,8% camiones

Así, durante los tres meses que durará la prueba piloto, se analizará si el uso de la autopista AP-7 Circunvalación de Alicante resulta eficaz como alternativa para el tráfico, especialmente de largo recorrido, a la A-70. En concreto, SEITT evaluará el impacto de levantar el peaje en las condiciones de circulación de las infraestructuras, el flujo y composición del tráfico y el trasvase efectivo que se haya podido producir entre ambas carreteras.

En este punto, cabe destacar que, mientras la A-70 registra una elevada intensidad de tráfico, lo que tiene un efecto perjudicial en las condiciones de seguridad vial y en las emisiones, la autopista de peaje Circunvalación de Alicante está claramente infrautilizada, contando con una intensidad media de tráfico, en lo que va de año 2024, de aproximadamente 5.000 vehículos/día, de los que tan sólo el 6,8% son vehículos pesados.

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A tenor de los datos de tráfico y de su funcionalidad, la AP-7 Circunvalación de Alicante puede suponer una alternativa cómoda, segura y eficaz para los vehículos que sigan itinerarios de largo recorrido que actualmente discurren por la autovía A-70. No en vano, tiene una longitud de unos 33,2 km y dos carriles por sentido, discurriendo entre las poblaciones de Monforte del Cid y El Campello, hasta llegar al enlace donde conecta con la AP-7 Alicante-Valencia.

El objetivo de la medida, publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE), es descongestionar la A-70 para mejorar sus condiciones de circulación y seguridad vial y reducir las emisiones de gases contaminantes, fomentando el uso de infraestructuras existentes, como la AP-7, y la eficacia de los recursos públicos. 

“Esta decisión es un ejemplo claro de a qué nos referimos con el cambio de paradigma en las políticas de transportes: pasar de invertir en infraestructura a invertir en movilidad. La medida está alineada con la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada del Ministerio, que nos empuja a revisar como se priorizan las inversiones de acuerdo con los recursos disponibles y criterios de rentabilidad social”, ha señalado el ministro. 

Mejoras en  la A-70

En paralelo a esta prueba piloto, el Ministerio trabaja en mejorar la funcionalidad y la seguridad vial de la autovía A-70 Circunvalación de Alicante, con 35 km de longitud y dos carriles por sentido. 

Como primer paso, el Ministerio tiene entre sus previsiones licitar un contrato para la redacción del proyecto de ampliación de la capacidad de un tramo de 4 km de A-70, entre los enlaces con las autovías A-77 y A-3, con un coste estimado de 50 millones de euros. 

Además, y debido a la necesidad de mejorar la seguridad vial en determinados puntos, el Ministerio prevé licitar un contrato de obras para mejorar el enlace entre la autovía A- 70 y la A-31 (enlace de las Atalayas) y un contrato para la redacción del proyecto de mejora del enlace entre la autovía A-70 con A-77a (enlace de acceso a la universidad), con un coste estimado de ambas actuaciones de unos 40 millones de euros.