Los transportistas portuarios advierten: los tráficos en los principales puertos españoles han caido hasta un 25%

La Federación  Nacional de Asociaciones de Trasportistas Portuarios (Fenatport), ha aprovechado la celebración  en Valencia de  su Junta Directiva, para  analizar  la compleja situación que atraviesan los principales puertos de nuestro país, en relación con el transporte de mercancías por carretera.

Este encuentro, al que han asistido los responsables de Asotrava de Bilbao, Sintraport Barcelona,  Astraport Castellón, Tarracoport Tarragona, CTL Valencia y ATCBA Algeciras, ha  servido además para poner de manifiesto  que la preocupante situación que viven se extiende a todos los puertos principales del país,  sin excepción, motivada fundamentalmente  por la  caída de tránsitos que supera en algunos casos el 25%. “Esta realidad- constatan los presentes-  afecta de forma especial, la supervivencia de muchas empresas del transporte portuario”.

La reunión, mantenida en las instalaciones de Fenatport en el Puerto de Valencia, ha permitido acordar la necesidad de trasladar a los máximos

En esta línea,  la organización  ha informado que ya ha comenzado  a trabajar en la elaboración de un documento “que recopile las principales carencias, un documento que será trasladado a Puertos del Estado, con el claro objetivo de impulsar esas mejoras que fomenten la eficiencia de un trabajo, imprescindible para mantener la competitividad de los puertos”.

Entre las reclamaciones más repetidas, los responsables del transporte portuario abogan por el impulso definitivo a los procesos de digitalización y modernización, procesos que, tal y como se demuestra en los puertos de Valencia y Barcelona, “suponen un salto cualitativo en los niveles de calidad de servicio, reduciendo sustancialmente el número de incidencias al que se enfrenan los profesionales y repercutiendo, de manera directa en los tiempos de espera”.

En otro orden de cosas, la reunión de Fenatport ha acordado apostar por la defensa de mantener las bonificaciones al combustible más allá del 31 de diciembre y la urgencia de definir la fiscalidad para los pequeños transportistas.

Por ultimo Fenatport señaló una vez más su postura en contra de que se aplique de manera inmediata el aumento de las masas y dimensiones en el transporte terrestre al entender que “incrementar la oferta de transporte en estos momentos solo aportaría conflictividad en el sector”.

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