A nuestros políticos se les sigue llenando la boca cuando hablan de los “emprendedores”, esa especie de casta de reciente aparición a la que todos quieren tener a su lado... de boquilla. Es fácil decir: “los emprendedores son un colectivo fundamental para nosotros”, “ juegan un papel esencial en nuestra economía” “si a los emprendedores les va bien a la economía también” o... “vamos a apoyarlos con un plan de medidas urgentes”. Al final, la sensación que nos queda es que se trata como denunciaba recientemente UPTA de “tácticas electorales”.
La Comisión Europea rescata del armario, como hace cada cierto tiempo, el tema de la euroviñeta y deja caer que estudia imponer peajes en todas las vías rápidas europeas para coches y camiones.
El artículo que publicamos este mes sobre las condiciones laborales en distintos países de la Unión Europea, dibuja un panorama ciertamente preocupante, que se ha convertido ya en el principal problema para el transporte de mercancías en la zona euro, con unos efectos devastadores sobre el sector, especialmente para las pequeñas y medianas empresas en tráficos nacionales e internacionales.
Hay cosas que una persona con un cargo público, que representa a un colectivo y que acumula una amplia experiencia en primera línea de fuego, constantemente expuesto a las críticas y a que sus declaraciones tengan una respuesta en la opinión pública... ni puede ni debe hacer.
En este primer número del año, sin contar nuestro especial Diciembre-Enero que está siempre a caballo entre ambos ejercicios, nos hacemos eco de algunos temas que, creemos, van a marcar el devenir de este sector tanto a nivel nacional como en la política comunitaria de transportes.
Acaba este 2016 al que, sinceramente, no sabemos cómo calificar. La economía ha seguido su rumbo ascendente prácticamente por inercia macroeconómica, pues hemos “tirado” prácticamente todo el año con un Gobierno interino, hasta llegar al final de año, entrando en una nueva era con un parlamento mucho más fragmentado, sin mayorías absolutas y que obliga a un necesario diálogo constructivo.
Después de casi un año de Gobierno interino, por fin se ha formado el nuevo ejecutivo que deberá dirigir esta “nave”, en principio, los próximos cuatro años. Una labor que se antoja ciertamente difícil dada la actual composición del arco parlamentario, más fraccionado que nunca.
