El Grupo Lecitrailer exhibe en Transpotec 2026 su gama frigorífica Evolution, un multicontenedor neumático y la solución ligera EGA City Light para distribución refrigerada.
Las compañías españolas Lecitrailer y EGA han reforzado su estrategia de expansión en el mercado italiano con su participación en Transpotec 2026, celebrada en Milán entre el 13 y el 16 de mayo. Ambas firmas compartieron un stand de 240 metros cuadrados que se convirtió en punto de encuentro para clientes, operadores logísticos, transportistas y distribuidores del país.
La presencia conjunta en una de las principales citas del transporte profesional del sur de Europa consolida la apuesta del Grupo Lecitrailer por Italia, un mercado donde la compañía continúa ganando cuota gracias a una oferta orientada a la eficiencia operativa, la durabilidad y la adaptación a las necesidades específicas del transporte por carretera.
Durante la feria, Lecitrailer y EGA presentaron tres soluciones diseñadas específicamente para responder a las exigencias del mercado italiano, con especial foco en el transporte frigorífico, la versatilidad logística y la reducción de costes operativos.
Evolución de la gama frigorífica
Uno de los principales protagonistas del stand fue el frigorífico Evolution de Lecitrailer, una gama que incorpora mejoras tanto en eficiencia térmica como en resistencia estructural. Los vehículos utilizan paneles monobloque de fibra de vidrio de 65 y 45 milímetros, refuerzos verticales también en fibra y capas interiores de poliéster de alta resistencia.
Según la compañía, estas soluciones permiten aumentar la durabilidad del semirremolque y reducir las oscilaciones térmicas en el interior de la caja, optimizando además el puente térmico para disminuir el consumo del equipo frigorífico y reducir el desgaste del sistema de frío.
Gama Evolution monotemperatura y multitemperatura
La gama Evolution incluye configuraciones monotemperatura y multitemperatura para largas distancias, versiones de doble piso, soluciones para transporte de flores con panel de 45 milímetros y modelos específicos para mercancía ultracongelada. También incorpora el modelo Evolution Distribution, desarrollado para operaciones de distribución intensiva con una trasera reforzada destinada a múltiples cargas y descargas diarias en muelle.
La oferta se completa con una versión orientada al reparto para supermercados y última milla, así como configuraciones multimodales P400 Multi x3 y soluciones adaptadas a conjuntos Duotrailer.
Apuesta por la polivalencia logística
La compañía también mostró su multicontenedor neumático, un semirremolque concebido para el transporte integral de contenedores ISO y cajas móviles de 13.600 milímetros.
El vehículo incorpora un cuerpo de extensión trasera galvanizado y protecciones delanteras deslizantes fabricadas en acero. Además, como el resto de la gama Lecitrailer, el multicontenedor ha sido sometido al proceso de cataforesis KTL, un tratamiento que garantiza una protección uniforme frente a la corrosión en toda la superficie del chasis.
Soluciones ligeras para distribución urbana
Por parte de EGA, destacó el modelo City Light Isotermo Reforzado, desarrollado para vehículos de hasta 3,5 toneladas de MMA. El objetivo de esta solución es reducir el peso de la carrocería para incrementar la carga útil y disminuir tanto el consumo de combustible como el gasto energético del equipo de frío.
La caja está fabricada con paneles sándwich de poliuretano de 74 milímetros y cubiertas exteriores de PRFV, ensambladas mediante cantoneras de pultrusión y herrajes de acero inoxidable sobre falso bastidor de aluminio.
La gama EGA City dispone además de diferentes configuraciones opcionales, como puertas laterales de distintas tipologías, divisiones interiores fijas y móviles o sistemas de sujeción de carga adaptados al reparto urbano y la distribución refrigerada.
Consolidación de marca en el mercado italiano
Durante los cuatro días de Transpotec, el stand del Grupo Lecitrailer recibió la visita de numerosos profesionales del sector, reforzando la cercanía comercial de la marca con el mercado italiano y consolidando su posicionamiento como fabricante europeo de soluciones de transporte eficientes, robustas y adaptadas a las necesidades reales de los operadores.
Artículos relacionados
MAN presentará en la IAA 2026 un eTGX con hasta 720 kilómetros de autonomía y carga de 750 kW
02 Septiembre 2026MAN Truck & Bus estrena mundialmente en la IAA Transportation 2026 la nueva generación de su...
Lecitrailer amplía su oferta de recambios con la apertura de la tienda online LT Store
04 Septiembre 2026A través de LT Store, los clientes pueden consultar y comprar online recambios, gestionar sus...
Lecitrailer amplía su oferta de recambios con la apertura de la tienda online LT Store
04 Septiembre 2026A través de LT Store, los clientes pueden consultar y comprar online recambios, gestionar sus...
Lecitrailer recibe el Premio Especial Tercer Milenio a la empresa con ADN Innovador
12 Junio 2026El jurado destacó el ADN innovador de Lecitrailer a través de proyectos y capacidades como su...
La DGT activa la segunda operación salida del verano con 5,6 millones de desplazamientos
30 Julio 2026La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha este viernes la segunda Operación Especial...
Navegadores profesionales: el copiloto perfecto
21 May 2026¿Qué diferencia a un navegador profesional para vehículos de transporte y otro convencional? ¿Su...
Últimos artículos
-
DGT prevé 5,76 millones de desplazamientos por carretera durante el puente del Pilar
-
Las ayudas Next Generation para la renovación de flotas de transporte no convencen a pymes y autónomos
-
Los robos de mercancías provocan pérdidas de 11.000 millones al año en Europa
-
Los concesionarios de vehículo industrial reclaman protagonismo para el transporte en las próximas elecciones generales
-
DeCA: primeras incidencias en carretera y problemas con cargadores
-
Las matriculaciones de vehículos industriales crecen un 13,2% hasta septiembre
-
Los transportistas franceses anuncian movilizaciones desde el 21 de octubre
-
Transportes Gacela reduce 3 litros cada 100 km el consumo con el Volvo FH Aero

















