Volvo Trucks presenta sus propuestas para la descarbonización del transporte. 2021 se ha converitdo en el año de la consagración de la movilidad eléctrica para Volvo Trucks, que ya está en disposición de ofrecer una versión totalmente eléctrica de sus cinco gamas de camiones, aunque para el segmento pesado tengamos que esperar hasta el año que viene, con el objetivo de alcanzar 2040 con una gama sin combustibles fósiles.
El sistema digital de asistencia a la conducción MAN OptiView, que sustituye a los retrovisores, elimina los ángulos muertos y ofrece al conductor una mayor seguridad en carretera, sobre todo al girar, cambiar de carril y maniobra
El fabricante francés equipa ahora sus Gamas T, C y K con las nuevas motorizaciones DE11 y DE13 que añaden la incorporación de tecnologías avanzadas como el Turbo Compound y otras herramientas de ahorro de consumo.
El prestigioso premio fue entregado en la exposición Solutrans de camiones y transporte en Lyon (Francia).
Están propulsados por los avanzados motores de gas natural FPT Industrial Cursor 13 y equipados con depósitos de GNC de 1.052 litros, los más grandes disponibles, con la expectativa de que ofrezcan una autonomía de 620 km
El estudio realizado con 224 camiones pesados de más de 12 t de MMA y 9500 viajes reales por 543 sucursales arroja una conclusión clara: casi el 60% de la flota de camiones de REWE en la región noreste de Alemania ya puede ser electrificada y para alrededor del 40% reportaría hoy en día ventajas económicas
El estudio realizado con 224 camiones pesados de más de 12 t de MMA y 9500 viajes reales por 543 sucursales arroja una conclusión clara: casi el 60% de la flota de camiones de REWE en la región noreste de Alemania ya puede ser electrificada y para alrededor del 40% reportaría hoy en día ventajas económicas
Nuevos motores de 13 litros, en una cadena cinemática en la que también se presentan nuevos ejes traseros, cajas de cambios y u chasis más modular, dan vida a la nueva gama Super
El fabricante holandés introduce en el mercado una generación completamente nueva de camiones que ha sido desarrollada de acuerdo con la nueva normativa europea sobre masas y dimensiones de los camiones
La importadora nacional de la marca del óvalo celebra el segundo aniversario de su lanzamiento en el mercado español satisfecha de la evolución de la marca en este tiempo y con planes de expandir su red de concesionarios hasta los 34 puntos de servicio en los próximos meses
Se trata de un Renault Trucks D ZE 100% eléctrico de 16 ton, cuenta con un motor eléctrico con una potencia de 185 kW y una autonomía real de hasta 250 km
En nuestro repaso mensual por los departamentos de vehículos usados de los grandes fabricantes, en esta ocasión, visitamos a Renault Trucks que, desde hace más de tres años, gestiona su Stock de V.O desde un departamento con entidad propia dentro del esquema de la compañía: Used Trucks By Renault Trucks.
Viajamos hasta el sur de España, hasta Málaga, para encontrarnos con la nueva gama de camiones del fabricante holandés DAF, una renovación muy especial, porque se presenta bajo la premisa de ser el primer fabricante que se beneficia de las nuevas normativas de la Comisión Europea sobre masas y dimensiones, que van a permiten a los fabricantes mejorar sustancialmente respecto a la reducción de emisiones (CO2), seguridad vial y comodidad para el conductor.
El vehículo, el nuevo Volvo FL Electric, será operado por XPO Logistics, estará dedicado a la distribución nocturna del grupo Inditex en la zona centro de Madrid.
El DAF XF se ha convertido en el primer camión en ganar tres títulos sucesivos de "Camión de flota del año" en los prestigiosos premios Motor Transport Awards, en el Reino Unido.
Ambas compañías organizaron ayer un evento digital en directo con una mesa redonda intersectorial de expertos y lídere de opinión de Deloitte, la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) y FTI Consulting para hablar sobre el papel que juegan el GNL y el BioGNL en la descarbonización del transporte por carretera.
Un nuevo vehículo de 19 t se añade a los actuales de 16 y 26 toneladas, producidos en serie desde 2020. El fabricante incorpora en esta evolución, además, una oferta más amplia de distancias entre ejes e interfaz de conexión específica para carrocerías frigoríficas.
Almería Norte es el un nuevo concesionario oficial de Scania en esta provincia con unas instalaciones de 13.000m2
Tras varias presentaciones digitales, finalmente tenemos la oportunidad de ver y tocar las nuevas gamas del fabricante francés, Renault Trucks, una evolución con dos focos claramente marcados: el confort y la rentabilidad
Esta planta producirá el Nikola Tre, camión eléctrico desarrollado sobre la plataforma del camión IVECO S-WAY con eje eléctrico codiseñado y fabricado por FPT Industrial, que cuenta con la tecnología avanzada eléctrica y de pilas de combustible de Nikola y componentes clave suministrados por Bosch.
Los clientes de Volvo Trucks pueden acceder actualmente a Volvo Pay en Noruega, España, Bélgica, Dinamarca y Suecia, y pronto estará disponible en otros mercados europeos seleccionados, con planes de expansión futura en todo el mundo.
Seguimos con nuestro repaso del mercado de vehículos industriales de ocasión, y en este número nos acercamos al fabricante alemán MAN, que gestiona este segmento de vehículos usados a través de su departamento MAN TopUsed.
Se trata de unidades Renault Trucks D Wide Z.E. de 26 toneladas. Que se encargan de las entregas a los clientes suizos desde los doce emplazamientos logísticos de la empresa.
Con el viento de cara; así afronta la segunda mitad del año Truckstore, la red comercial de vehículos usados de Mercedes Benz Trucks, que confía en un stock de vehículos suficiente para dar cobertura a la enorme demanda de vehículos usados que hay en España, la buena marcha de los mercados de exportación y, como novedad, el sello de calidad Certified con que distingue a sus vehículos premium, para cerrar un 2021 de Récord.
Ambas compañías unen sus fuerzas para poner a disposición de los transportistas españoles herramientas que mejoren su productividad.
La marca pone en el mercado vehículos enchufables híbrido en operaciones de transporte reales de la mano de sus clientes.
Los puntos que a día de hoy han completado con éxito su formación Z.E. Ready son el Truck Center de Madrid y Barcelona, Vehinsa, Pedro Gutiérrez Liébana, CST Tudela, Fernando Agón, Motor Tárrega, R1 Gama, Grupo Scora y Motorisa
Las nuevas gamas TGX, TGS, TGM y TGL incorporan nuevos productos destacados entre la segunda mitad de 2021 y principios de 2022, entre ellos el sistema que sustituye a los espejos retrovisores, MAN OptiView o el asistente de conducción MAN CruiseAssist
Su iniciativa WoMAN ofrece becas que cubren el 70% de los costes del carnet y el Certificado de Aptitud Profesional, además de poner a disposición de las conductoras una formación específica ProfiDrive
