IVECO y SHELL, de la mano hacia la transición energética

Bajo el título “Hacia las cero emisiones – El camino hacia un sistema de transporte pesado sostenible”, IVECO y SHELL han unido fuerzas en su compromiso de descarbonizar el sector del transporte por carretera y han abierto juntas un debate sobre la cooperación que requiere este desafío entre todas las partes implicadas: la industria energética, los fabricantes de vehículos, los clientes y las instituciones.

En este evento online han reunido a expertos para debatir sobre el mejor camino para descarbonizar el sector del transporte: los ponentes se centraron en la necesidad de una mayor adopción de fuentes de energía más limpias y en el papel que el GNL y el bioGNL tienen que desempeñar en la combinación energética del transporte, junto con los avances en la eficiencia de los vehículos y las tecnologías de hidrógeno y propulsión eléctrica.

Luca Sra, Director de Operaciones de la Unidad de Negocio de Camiones de IVECO, desveló el objetivo de la compañía de no utilizar combustibles fósiles en 2040, anticipándose al objetivo de neutralidad de carbono de la UE en 10 años.

"En IVECO hemos asumido el reto de la calidad del aire y el cambio climático con un sentido de urgencia, porque estos temas no esperan. Descarbonizar la industria del transporte no es simplemente necesario, sino que también es posible. Para ello, todas las partes interesadas en la cadena de valor del biometano deben unir sus fuerzas para apoyar el desarrollo de la tecnología y promover el papel del biometano como contribuyente para alcanzar el objetivo de reducción de CO2 en el transporte pesado”.

El evento contó además con un panel de expertos y líderes de opinión intersectorial donde se destacó que la demanda de camiones articulados de GNL ha crecido de forma constante, y que los vehículos han pasado de ser un producto de nicho en 2015 a representar hoy casi el 4% del volumen total de la industria.

También se habló de los beneficios de la tecnología del GNL y del bioGNL, así como la disponibilidad del biometano, que actualmente representa una media del 17% del gas utilizado en el transporte en la Unión Europea y que se espera que esté ampliamente disponible en los próximos años.

Más información en: IVECO.