DAF y Einride impulsan la conducción autónoma en camiones eléctricos

DAF Trucks y Einride han anunciado una colaboración para integrar el sistema de conducción autónoma Einride Driver en la plataforma de camiones eléctricos de DAF. El objetivo es avanzar en el desarrollo y futura implantación de soluciones de transporte de mercancías autónomas y eléctricas con un nivel de automatización SAE 4.

El nivel 4 de automatización permite que un vehículo pueda realizar determinadas tareas de conducción de forma autónoma dentro de condiciones y entornos previamente definidos, sin que sea necesaria la intervención continua de un conductor. Según las compañías, esta tecnología podría contribuir a afrontar retos como la escasez de conductores y el incremento de los costes operativos.

La iniciativa cuenta con la participación del instituto neerlandés independiente de investigación aplicada e innovación TNO, que colaborará en la definición y validación de las interfaces necesarias para integrar el sistema de conducción autónoma en los vehículos eléctricos de DAF.

Pruebas durante 2026 e integración en 2027

El proyecto contempla inicialmente el desarrollo y las pruebas de las interfaces entre la tecnología de Einride y la plataforma eléctrica de DAF. Estas primeras validaciones se llevarán a cabo durante 2026.

De forma paralela, Einride, DAF y TNO trabajarán con las autoridades de homologación para avanzar en el cumplimiento de los requisitos necesarios para una futura utilización de estos vehículos en vías públicas.

La siguiente fase está prevista para 2027, cuando se integrará y pondrá en servicio el software de conducción autónoma de Einride. Posteriormente se realizarán las correspondientes validaciones de interfaces y pruebas funcionales sobre un camión DAF.

Experiencia previa de PACCAR en conducción autónoma

La colaboración se enmarca en la estrategia de PACCAR, matriz de DAF, en materia de conducción automatizada. La compañía ya ha desarrollado experiencia mediante el programa North American Autonomous Vehicle Platform (AVP) y mantiene actividades con distintos proveedores de tecnologías de conducción autónoma.

Según DAF, los conocimientos obtenidos en estos programas pueden contribuir al desarrollo de nuevas capacidades de conducción autónoma para su plataforma de vehículos.

Una gama DAF orientada a la electrificación

DAF cuenta actualmente con una gama de camiones eléctricos que cubre distintos ámbitos de utilización. Entre ellos se encuentran el XB Electric, orientado a la distribución urbana, y los XG Electric y XG+ Electric, destinados al transporte de larga distancia.

Los vehículos eléctricos de la marca comparten tecnologías y características con las gamas XD Electric y XF Electric, reconocidas conjuntamente como International Truck of the Year 2026.

La colaboración con Einride añade a esta estrategia de electrificación el desarrollo de capacidades de conducción autónoma, con el objetivo de avanzar hacia operaciones de transporte automatizadas y escalables en determinados entornos.