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Mientras el IPC ha subido más de un 40% en los últimos 18 años, los importes máximos exentos de tributación están muy lejos de cubrir los gastos reales de manutención de los profesionales del transporte.

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La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha reclamado al Gobierno una revisión urgente de los importes exentos de gravamen aplicables a las asignaciones por gastos de locomoción y manutención de los trabajadores del transporte. La patronal denuncia que estas cantidades no se han actualizado desde 2007, a pesar de que el Índice de Precios de Consumo (IPC) ha crecido más de un 40% en los últimos 18 años.

91 euros para comer y dormir fuera de España

Según la normativa vigente, los importes máximos exentos de tributación son 53,34 euros diarios en desplazamientos nacionales con pernocta y 91,35 euros en viajes internacionales. Cuando no existe pernocta, las cantidades se reducen a 26,67 euros en territorio español y a 48,08 euros en el extranjero.

CONETRANS considera que estas cifras están “muy lejos” de cubrir los gastos reales de manutención de los profesionales del transporte, especialmente en un contexto de fuerte aumento del precio de los alimentos y de la restauración. La congelación de estas dietas —explican— provoca que los transportistas pierdan poder adquisitivo al tener que tributar por unos ingresos que no tienen carácter salarial y que, además, “no cumplen su función esencial: garantizar la manutención durante los desplazamientos profesionales”.

Situación inadmisible 

La organización califica la situación de “inadmisible” y recuerda que los conductores pasan gran parte de su jornada fuera de sus domicilios, por obligación de su actividad: “No resulta lógico que después de 18 años los importes exentos sigan siendo los mismos, pese al fuerte encarecimiento de los gastos diarios de alimentación”, señala la entidad.

Por ello, CONETRANS solicita al Ejecutivo una revisión al alza inmediata de estos importes, que considera “justa, razonable, coherente y necesaria” para proteger a todos los trabajadores, y especialmente a los del transporte por carretera, que desarrollan su labor en constante desplazamiento.

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