El precio del diésel en España ya muestra ligeros repuntes ligados al conflicto en Oriente Medio

La evolución del conflicto bélico en Oriente Medio ha vuelto a poner bajo presión los mercados energéticos globales y, especialmente, los precios del petróleo y sus derivados, incluido el diésel,   uno de las partidas de costes directos más altas que soporta  el transporte profesional por carretera.

Atentos a los últimos movimientos, los mercados internacionales muestran un fuerte repunte de las primas de combustible tras los ataques en Irán y la interrupción parcial del tráfico marítimo en el estratégico Estrecho de Ormuz, una ruta vital por donde transita cerca del 20 % del petróleo mundial. Este contexto ha disparado los precios del crudo Brent y ha elevado las primas de productos derivados como el gasóleo y el jet fuel a niveles no vistos en varios años, encareciendo los costes de transporte en Europa.

Precio del diésel en España: repunte moderado en surtidores

En el mercado español, los precios medios observados hace unos días reflejan un diésel A en torno a los 1,47 €/litro, con ligeros repuntes respecto a las jornadas previas,  mientras que las previsiones, de seguir el conflicto, lo sitúan muy por encima de esa cota.

Estos valores suponen una tendencia al alza, aunque todavía moderada, frente a semanas anteriores, pero los expertos del sector del transporte advierten que los precios podrían continuar escalando si persisten las tensiones y se agravan los problemas de suministro a nivel mundial, llegando a subidas por encima de los 20 ctms/litro.

Aplicación de la cláusula de revisión

Para las empresas y autónomos del transporte por carretera, un aumento continuado del precio del diésel se traduce en una presión directa sobre los costes operativos, que representan la segunda partida más significativa del presupuesto, siempre en el entorno del 30%  del total de costes directos y  solo por detrás del coste de personal.

 En este contexto, cobra una importancia trascendental la aplicación de mecanismos de revisión tarifaria vinculados al combustible. Así, las empresas y autónomos  pueden y deben aplicar  la cláusula de revisión del precio del transporte por la variación del precio del combustible, establecida por el Real Decreto-ley 3/2022 y que se aprobó ese año 2022 en circunstancias similares tras el estallido de la guerra de Ucrania, es de obligado cumplimiento por ley.

Calculadora del Ministerio de Transportes

Esta medida protege el margen operativo del transportista frente a fluctuaciones externas imprevisibles como la actual crisis internacional.

En este sentido cabe recordar  que el Ministerio de Transportes mantiene actualizada en su página web su Calculadora de Variación del Precio del Gasóleo, una herramienta esencial para determinar el suplemento exacto que debe aparecer desglosado en la factura.

¿Qué esperar en los próximos días?

Los analistas económicos señalan que, aunque hoy por hoy los surtidores no han reflejado incrementos extremos de precio, el mercado del diésel responde con cierto desfase a los movimientos del petróleo Brent y a las primas de riesgo. Si la situación en el Golfo Pérsico se prolonga o se intensifica, no se descarta una subida más marcada del precio del diésel en España y Europa, con el consiguiente efecto en las tarifas del transporte por carretera.

Esta dinámica volverá a ser uno de los temas clave en la agenda del sector en las próximas semanas, tanto para las organizaciones empresariales como para los gestores de flotas y profesionales autónomos, que deberán adaptar sus estrategias de costes a un escenario de mayor volatilidad.