Ford Trucks banner
Ford Trucks banner
continental MARZO 2024
continental MARZO 2024

Transportes  afirma que sin la subvención aprobada el año pasado y mantenida  en 2024 el incremento sería superior al 8,5%. Además, para las autopistas gestionadas por Seitt, que no se incluyen en esta actualización, se ha decidido no aumentar los peajes.

Ford Trucks banner
Ford Trucks banner

Ya se conoce la actualización de los peajes de las autopistas de titularidad estatal bajo concesión administrativa para 2024 aprobada por  el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y es sensiblemente superior a la experimentada el año pasado, cuando subieron un 4%.  Así, a partir del 1 de enero de este  año las tarifas se incrementan entre un 5% y un 6,65%, en función de las condiciones específicas de cada concesión.

La actualización de las tarifas en estos términos se aplican a las autopistas de peaje  AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68 y AP-71, AP-9 y AP-46  y se ha aprobado a través de una Orden  Ministerial, a propuesta de la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje.


Por si no lo habías visto👉Los costes del transporte por carretera siguen subiendo

continental MARZO 2024
continental MARZO 2024

Peaje subvencionado  para limitar su subida

Según informa  el Ministerio de Transportes, el incremento autorizado responde, fundamentalmente, “al crecimiento del índice de precios al consumo, tal como contempla el artículo 77 de la Ley 14/2000, de 20 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social, y a las medidas extraordinarias y temporales aprobadas a finales de 2022 para limitar el alza de los peajes al 4% en 2023”.

En este sentido, el departamento que dirige Oscar Puente,  aclara que en 2023 se habilitó una subvención para mitigar los efectos de la alta inflación, ya que se debería haber aplicado una subida de entre el 8,4% y el 9,5%, y se estableció la obligación de eliminar dicha subvención a finales de 2026, es decir, se iría repercutiendo al usuario de forma escalonada en el plazo de tres años, así como, por tanto, de dotar las partidas presupuestarias necesarias para ello.

“Hay que tener en cuenta-aseguran desde Transportes-que la subida de tarifas es acumulativa, de ahí la necesidad de repercutir nuevamente al usuario la diferencia que no abonó en 2023, aunque poco a poco, para que pueda ser asumida en mejores condiciones por los ciudadanos”.

Según sus cálculos, además, de no continuar en 2024 con las subvenciones ya previstas, el alza de los peajes habría superado el 8,5%.

Ahorro de 33 millones de euros 

La aplicación de esta medida ha supuesto en 2023 un ahorro de más de 33 millones de euros a los usuarios, que han sido sufragados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El importe que representa la subvención en 2024 se estima en 30 millones de euros.

En este punto, el ejecutivo también  ha decidido no elevar en estos momentos los peajes de las autopistas que gestiona SEITT, que por problemas financieros revirtieron al Estado, que no se han elevado desde 2019, cuando se redujeron un 30% de media.

Bonificaciones al peaje para transporte ligero y pesado

Adicionalmente a las medidas extraordinarias y temporales aprobadas, el Gobierno viene realizando una política de subvenciones a los peajes para reducir los costes que soportan los usuarios que utilizan estas vías de forma habitual.

Esta política se suma a la ya existente en varias autopistas, como la AP-71, AP-46, AP-6, AP-7 Málaga - Guadiaro y AP-7 Alicante-Cartagena, en la que se establecieron descuentos por habitualidad o tarifas reducidas en distintas franjas horarias desde su puesta en servicio, al objeto de reducir los costes para los usuarios habituales.

De este modo, en la autopista AP-9 se aprobaron en 2021 unas importantes bonificaciones por habitualidad que se suman a otros descuentos ya existentes, como el uso gratuito de los tramos Morrazo – Vigo y A-Coruña – Barcala mediante el pago de un peaje en sombra por el Estado. Todo ello ha supuesto hasta la fecha un ahorro para los usuarios de más de 315 millones de euros, desde su implantación, lo que representa un ahorro medio mensual de más de 4,5 millones de euros para una media de casi 3 millones de viajes de vehículos ligeros y de más de 400.000 viajes de vehículos pesados bonificados al mes.

Estas bonificaciones por habitualidad en la AP-9 se van a ver incrementadas aún más a partir de 2024,  gracias a los acuerdos alcanzados , a lo que se van a sumar las nuevas bonificaciones a realizar en la AP-53.

En la AP-66 existían bonificaciones por habitualidad, que se vieron también incrementadas en 2022, de forma que ha supuesto, desde su implantación en 2006, un ahorro para los usuarios de aproximadamente 96 millones de euros, para una media de más de 31.000 viajes de vehículos ligeros y de casi 44.000 viajes de vehículos pesados bonificados al mes.

También en la autopista AP-68 se vienen realizando bonificaciones a los vehículos ligeros y pesados desde 2009, las cuales han sido actualizadas recientemente en 2021, con un desembolso por parte del Ministerio, hasta el tercer trimestre de este año, de 93 millones de euros, que ha beneficiado a más de 464.000 vehículos ligeros y a casi 200.000 vehículos pesados al mes desde su implantación.

En algunos casos estas bonificaciones han sido concertadas con los Gobiernos autonómicos, que contribuyen económicamente a la medida.

Artículos relacionados

29 carreteras afectadas por el temporal de nieve Carreteras

29 carreteras afectadas por el temporal de nieve

09 Enero 2024

La mayor parte corresponde a la red secundaria perteneciente a las provincias de Aragón, Castilla...

Gestiones de la DGT que pueden hacerse online Carreteras

Gestiones de la DGT que pueden hacerse online

26 Diciembre 2023

¿Alguna vez has pensado en la cantidad de tiempo que ahorrarías si pudieras hacer los trámites de...

La DGT pone en marcha el operativo especial de Navidad en carreteras Carreteras

La DGT pone en marcha el operativo especial de Navidad en carreteras

20 Diciembre 2023

Preparado el dispositivo especial de tráfico para los 19,7 millones de desplazamientos previstos...

Los peajes  en las autopistas españolas subirán un 4% en 2024 Carreteras

Los peajes en las autopistas españolas subirán un 4% en 2024

14 Diciembre 2023

El Gobierno tiene la potestad de modificar este incremento pero compensando a las concesionarias....

La DGT  inicia la operación salida del puente de la Constitución Carreteras

La DGT inicia la operación salida del puente de la Constitución

04 Diciembre 2023

Se prevén más de 7,8 millones de desplazamientos. Entre otras medidas, se restringirá la...

La UE insta a Francia a que garantice la libre circulación de mercancías Sector

La UE insta a Francia a que garantice la libre circulación de mercancías

11 Enero 2024

En una respuesta parlamentaria pide a las autoridades francesas que tomen las medidas necesarias...

Últimos artículos

empleo autonomosenruta
soy-autonomo
SUSCRÍBETE A LA REVISTA