Seopan propone convertir en vías de peaje toda la red de autovías en España

La patronal de las constructoras y concesionarias  afirma que permitiría recaudar unos 6.800 millones de euros al año para financiar la construcción de nuevas infraestructuras públicas

Seopan, la patronal de las constructoras y concesionarias españolas,  vuelve a salir con una propuesta, cuando menos cuestionable, que propugna  la introducción de un peaje sobre toda la red de autovías en España, lo que permitirá recaudar unos 6.800 millones de euros al año y financiar no solo el uso  de las autopistas sino también la construcción de nuevas infraestructuras públicas.

"El pago por uso en las vías de alta capacidad ya es realidad en algunos países vecinos", explicó Juan Núñez, presidente de Seopan, quien informó además de que pese a que  la  red española de autopistas y autovías comprende más de 16.500 kilómetros, actualmente solo unos 3.000 kilómetros son de peaje.

El nuevo gravamen propuesto por Seopan  se aplicaría  a todo tipo de vehículos, desde coches de turismo hasta camiones, con tarifas que oscilarían entre 0,03 céntimos/km y 0,15 céntimos/km.

La aplicación de este sistema, que se basaría en mecanismos de control para captar las matrículas con cámaras instaladas en arcos encima de las calzadas,  requeriría una inversión inicial de 627 millones de euros, según estimaciones de Seopan.

"El pago por uso podría despertar algunas reticencias pero en la medida en que la Comisión Europea consolide la fórmula de pago por uso, este proyecto podría salir adelante," dijo Núñez.

De momento, la propuesta ya ha sido contestada por CETM organización que la ha calificado de “discriminatoria e injusta, pues incide de forma desproporcionada sobre el transporte de mercancías por carretera”. La implantación de nuevos peajes-añaden desde la patronal del transporte- comportaría efectos dañinos inmediatos en la competitividad de toda la economía española, al encarecer innecesariamente el precio de todos los productos, afectando de forma negativa tanto a los fabricantes, que verían incrementados sus costes, como a los consumidores finales, al reducirse su poder adquisitivo”.

Tecnología

Llegan los conos conectados: comunicación en tiempo real de obras, incidencias y cortes de tráfico

05 Junio 2026

La DGT comienza a homologar los primeros conos conectados, una tecnología diseñada para mejorar la...

Asociaciones

PYMETRANS rechaza la prohibición de circulación de camiones en Navarra durante 36 horas por el eclipse solar de 2026

12 Junio 2026

Navarra estudia prohibir la circulación de camiones durante 32 horas y el sector tacha la...

Carreteras

Álava implantará peajes en la AP-68 tras el fin de la concesión: ¿Cuánto costará a los camiones?

11 Junio 2026

Vizcaya y Navarra, son los otros territorios que han mostrado interés por implementar peajes en la...

Carreteras

1.629 millones para renovar 5.000 km de firmes en mal estado de la Red de Carreteras del Estado

16 Abril 2026

La red de titularidad estatal, con más de 26.500 kilómetros, soporta más del 50% del tráfico total...

Noticias

La patronal del transporte exige que las ayudas a la renovación de flotas lleguen a todas las empresas del sector

02 Junio 2026

La confederación, que representa a la mayoría de las grandes empresas de transporte de España,...

Noticias

SEOPAN vuelve a pedir peajes específicos para el transporte pesado por carretera

08 May 2026

El sector ya aporta en torno a 21.000 millones de euros anuales en impuestos ligados al...