peajes camiones  precios 2024

El Gobierno tiene la potestad de modificar este incremento pero compensando a las concesionarias. Los transportistas, una vez mas, serían los más perjudicados

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y las empresas privadas  concesionarias de autopistas de peaje han acordado elevar los peajes de estas vías un 4.03% un porcentaje que se obtiene al aplicar la fórmula que la Administración ha consensuado con estas empresas concesionarias.

Se da la circunstancia de que este porcentaje de incremento es superior al 3,2% de IPC interanual de noviembre o del 3,8% que subirán las pensiones en aplicación del IPC medio de este año.

El Ministerio de Transportes tiene la última palabra

Pese a que se trata de una fórmula consensuada con las concesionarias de autopistas, será el Gobierno quien dispondrá de la última palabra. Así, podría decantarse por no aplicar toda la subida para aliviar en parte el sobrecoste para los usuarios de estas vías, cuestión que  beneficiaría especialmente a los transportistas,  en cuyo caso se vería obligado a compensar de alguna manera a estas empresas con otros mecanismos.


Por si no lo habías visto👉Transportes confía en que Bruselas dé el visto bueno para no implantar peajes en 2024 en España


Sin embargo, también podría decidir justo lo contrario: incrementar  por encima del 4,03%  los peajes para compensar la reducción aplicada durante 2023.

Rebaja del incremento de los peajes a la mitad

Hay que recordar que para el año que ahora termina, la misma fórmula que se aplicará el año que viene marcaba un incremento del 8,4%, e incluso más, en algunos tramos rozaba el 9,50%. Sin embargo, el Gobierno decidió topar la subida en un máximo del 4%, para proteger a los usuarios. Incluso se congelaron los precios en las autopistas gestionadas por el Estado.  En aquel entonces, el Ministerio reservó una partida de 23,3 millones de euros para compensar a las empresas por esa pérdida de ingresos, algo que podría suceder también el próximo año,  si decide rebajar el incremento pactado del precio de los peajes.

Estas son las autopistas de peaje en España

En España, existen 1.435 kilómetros de peaje. Estos 1.435 km son de pago directo del usuario, según el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y se localizan en la AP-7 –Autopista del Mediterráneo, entre Málaga y Guadiaro–, la AP-68 –entre Bilbao y Zaragoza–, la AP-9  –la Autopista del Atlántico, en Galicia–, la AP-66 y la AP-71 –en León–, y las Radiales de Acceso a Madrid (R-2, R-3, R-4, R-5, AP-41,  M-12 y AP-36) así como la AP-6, AP-51 y AP-61 –entre las provincias de Madrid, Segovia y Ávila–.

Las autopistas gestionadas en total por el Estado cubren unos 2.600 kilómetros, pero han sido eliminados algunos peajes, en 2021, entre ellos son en la AP-2 (entre Zaragoza y El Vendrell), y en la AP-7 (entre Tarragona y La Junquera y entre Montmeló y El Papiol). También han sido eliminados los peajes de la AP-1, AP-2, AP-4 y AP-7 (La Jonquera-Alicante).

X

Artículos relacionados

El primer camión eléctrico Mercedes Benz eActros ya circula por España Camiones eléctricos

El primer camión eléctrico Mercedes Benz eActros ya circula por España

30 Enero 2024

AtienzaTrans Hnos. recibe el primer camión eActros vendido en España. Se trata de un rígido tres...

Se agota la paciencia de los transportistas: “hay que  avanzar  en las negociaciones  pendientes“ Asociaciones

Se agota la paciencia de los transportistas: “hay que avanzar en las negociaciones pendientes“

26 Enero 2024

Desde CETM reclaman a Transportes avanzar en los temas que quedaron pendientes con cierta...

ATA:  “hay que huir de las prisas en la regulación de masas y dimensiones para camiones” Noticias

ATA: “hay que huir de las prisas en la regulación de masas y dimensiones para camiones”

26 Enero 2024

Reconocen que en los acuerdos alcanzados con el Ministerio, existe un compromiso por parte del...

Publicadas las restricciones a camiones de la DGT en  2024 Carreteras

Publicadas las restricciones a camiones de la DGT en 2024

01 Febrero 2024

La DGT no introduce respecto al pasado año cambios significativos en las restricciones a la...

Los bloqueos en Francia no se debilitan y siguen los ataques a camiones españoles Sector

Los bloqueos en Francia no se debilitan y siguen los ataques a camiones españoles

01 Febrero 2024

La situación de las carreteras en Francia, lejos de mejorar, se mantiene muy complicada para la...

Transportes flexibiliza las horas de conducción  ante  las protestas de los agricultores franceses Sector

Transportes flexibiliza las horas de conducción ante las protestas de los agricultores franceses

31 Enero 2024

Óscar Puente traslada a la Comisión Europea su preocupación por los cortes de carreteras en...

Últimos artículos