El CNTC ha decidido que trasladará por su cuenta estas reclamaciones a la Administración, que se incluirán dentro de un conjunto de medidas urgentes que se presentarán a la Ministra de Fomento.

El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), se reunió ayer por la tarde con las principales organizaciones de cargadores (Aecoc, Aeutransmer y Transprime), a los que ha trasladado la necesidad de abordar la modificación de la LOTT y de su régimen sancionador y la reforma de la Ley del Contrato de Transporte, para que contemplen un plazo máximo de pago de 30 días y la actualización del precio del transporte en función de la evolución del gasóleo, sin la posibilidad de que pueda existir pacto en contrario y sancionando a quienes incumplan.
Los cargadores no han aceptado esta propuesta, por lo que Ana Pastor, y a todo su equipo, a los que ya se les ha solicitado fecha para este primer encuentro.
Según fuentes de Fetransa, la reunión a penas duró un cuarto de hora, ante la negativa de las asociaciones de cargadores a negociar  los puntos antes reseñados, por lo que  las asociaciones de transportistas decidió acabar con la reunión.  
El malestar entre estas asociaciones era patente tras el fracaso de esta quizás “última oportunidad” para negociar con los cargadores.  También empieza a tomar forma la idea de desvincular a estas asociaciones del Comité Nacional de Transportes, al menos de la sección en la que están representados los transportistas. Según fuentes consultadas por Autónomos ¡En Ruta!, hasta ahora esta iniciativa no habría contado con el apoyo de CETM, pero los últimos acontecimientos podrían haber propiciado un cambio de postura en la confederación.

 

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