El transporte portuario por carretera analizó su aplicación específica y las dificultades que plantea en entornos portuarios, donde las características de la carga y las operaciones requieren una atención específica.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas Portuarios (FENATPORT) celebró ayer en Barcelona la reunión de su Junta Directiva, centrada en el análisis técnico y operativo de los principales retos que afronta actualmente el transporte portuario por carretera.
El aumento de las masas y dimensiones autorizadas para los vehículos de transporte fue el tema principal de la sesión. La Federación abordó este asunto desde una perspectiva eminentemente técnica, analizando los posibles efectos que la nueva regulación puede tener en el transporte de contenedores en los puertos y las dificultades que plantea su aplicación práctica en entornos portuarios, donde las características de la carga y las operaciones requieren una atención específica.
Seguridad jurídica para los transportistas
Durante el encuentro se revisaron las distintas interpretaciones de la norma y las implicaciones que podría tener tanto a nivel de seguridad jurídica en los servicios de transporte, como el efecto que las nuevas masas y dimensiones pueden tener sobre el actual parque de vehículos.
Como es habitual, la Junta también repasó la situación del transporte en los diferentes puertos representados por FENATPORT, poniendo en común la evolución de la actividad y las incidencias más relevantes de cada enclave.
Otro bloque de la reunión se dedicó a temas de gran impacto para el transportista autónomo y la pequeña empresa del sector, como la jubilación anticipada y las cotizaciones, así como las novedades normativas actualmente en estudio por el Comité Nacional de Transporte por Carretera. En este punto se analizó la futura obligatoriedad del Documento de Control Electrónico (DCE) y la posible incorporación de la formación online o aulas virtuales en los cursos CAP.
Criterios adaptados a la realidad del transporte
“ Nuestro objetivo es que las decisiones normativas se apliquen con criterios técnicos sólidos y adaptados a la realidad del transporte portuario para evitar conflictos innecesarios entre los transportistas y sus clientes, garantizando la seguridad y la eficiencia del servicio”, destacó Víctor González Pastor, presidente de FENATPORT.
Con esta reunión, FENATPORT reafirma su papel como interlocutor técnico y representativo del transporte portuario por carretera, comprometido con el diálogo, la seguridad operativa
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