DAF Trucks acaba de anunciar la llegada de su gama de camiones XB de distribución de 7,5 a 19 toneladas, que llegan tanto en versiones 100% eléctricas como térmicas.
DAF completa la renovación de su nueva gama de vehículos industriales con la presentación de los camiones de distribución urbana DAF XB de Nueva Generación, una serie completa de vehículos de distribución de 7,5 a 19 toneladas, que llegan tanto en versiones 100% eléctricas como térmicas.
Por lo que respecta a las nuevas versiones eléctricas, el nuevo DAF XB Electric, se adapta perfectamente a la distribución sostenible en zonas urbanas y regionales. Además de las versiones de 16 y 19 toneladas, hay disponible una versión de 12 toneladas con ruedas de 17,5" y solo un peldaño. Las distancias entre ejes empiezan en los 4,2 metros.
La nueva serie DAF XB comenzará a producirse en el cuarto trimestre de 2023, por lo que habrá que esperar como poco hasta final de año para que lleguen las primeras unidades
Para animar esta gama DAF cuenta con el motor eléctrico del XB Electric proporciona 120 o 190 kW de potencia nominal, en función de la especificación, y un par nominal de 950 y 1850 Nm respectivamente (con una potencia máxima de 2600 y 3500 Nm). La parte eléctrica se completa con unas baterías de alta densidad de fosfato de hierro-litio (LFP) sin cobalto ni magnesio con un contenido de energía bruta de 141 a 282 kWh que permiten que recorra más de 280 kilómetros de manera ultrasilenciosa y sin emisiones.
Para la recarga, contamos con un sistema de carga combinado, que permite cargar el camión a través de la red eléctrica normal (útil si vuelve a la estación base al final del día), o bien una carga rápida de las baterías (650 V de CC, 150 kW) del 20 % al 80 % solo tarda entre 40 y 70 minutos, según la especificación.

Junto a las especificaciones eléctricas, el nuevo DAF XB está disponible con motores térmicos PACCAR PX-5 de 4,5 litros y 4 cilindros, y PACCAR PX-7 de 6,7 litros y 6 cilindros con potencias de 124 kW (170 CV) a 227 kW (310 CV).
El DAF XB con motores PX-5 y PX-7 se ofrece en combinación con una transmisión PowerLine totalmente automática de 8 velocidades, además de las transmisiones manuales de 6 y 9 velocidades, que también están disponibles para la serie DAF XB, mientras que las cajas de cambios Allison totalmente automáticas se pueden solicitar para aplicaciones especiales.
Las cabinas disponibles para esta gama van desde la Day Cab y Extended Day Cab hasta la Sleeper Cab. Todas ellas comparten el alto nivel de ajuste y acabado de las cabinas del resto de la familia, el nuevo volante y la llamativa pantalla digital de 12 pulgadas en el salpicadero, que se puede configurar de acuerdo con las preferencias del conductor y muestra de un vistazo toda la información relacionada con el vehículo.
La nueva serie DAF XB, que comenzará a producirse en el cuarto trimestre de 2023, representa una nueva serie de camiones de distribución para ofrecer una solución personalizada para todas las aplicaciones urbanas y regionales.
Sistemas avanzados de seguridad
El nuevo camión de distribución DAF XB está disponible con un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que ofrecen una notable seguridad y una comodidad para el conductor, entre los que podemos citar, el sistema AEBS (sistema de frenado de emergencia avanzado), equipado con un radar y una cámara que señalan a los usuarios vulnerables de la carretera situados delante del vehículo (asistencia al arranque), el registrador de datos de eventos, que registra imágenes y datos cuando se activa el aviso de freno del ABS y el sistema DAF Turn Assist, que avisa en caso de que haya ciclistas en los ángulos muertos del vehículo. El nuevo sistema de detección de somnolencia de DAF evalúa el estado de atención del conductor y avisa cuando es necesario descansar.
Además, cada XB incluye el reconocimiento de límite de velocidad, que informa al conductor sobre los límites de velocidad reales, y el sistema de asistencia de cambio de carril pasivo, que ayuda a evitar maniobras peligrosas al avisar de los cambios de carril que puedan ser involuntarios.
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