Tacógrafo digital inteligente: moratoria hasta el 28 de febrero para la sustitución en transporte internacional

La Comisión Europea ha tenido que rendirse a la evidencia: a día de hoy  y a poco mas de 10 días para cumplirse el plazo fijado, existen  aun un importante porcentaje ( se calcula que alrededor de un 15%) del millón de vehículos de transporte afectados en toda Europa que aún no lo han hecho el retrofit de sus tacógrafos analógicos o digitales de primera generación, cambiándolos por el nuevo de segunda  generación, tal y como establecía el Paquete de Movilidad.   Este retraso,   ha obligado a la Comisión europea a consensuar con los Estados miembros una moratoria de 2 meses en la imposición de sanciones para exigir su cumplimiento.

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La Unión Europea aprobó este importante cambio en 2020, que  según algunas estimaciones  afectaría a más de 100.000  camiones españoles que  debían haber sustituido sus actuales tacógrafos analógico o digitales no inteligentes que lleven equipados antes del próximo 31 de Diciembre

Retrasos en la producción de tacógrafos 

Sin embargo, diferentes circunstancias han motivado que no toda la flota haya podido llevar a cabo dicho proceso de sustitución o retrofit , entre otras, por el retraso en la producción del nuevo tacógrafo así como por una sobrecarga de trabajo habida en muchos talleres instaladores, lo que ha supuesto que aproximadamente hasta un 15% de los vehículos obligados continúen con los anteriores tacógrafos instalados, según diferentes estimaciones oficiales.

Ello motivó que el pasado miércoles 18 la Comisión Europea mantuviera una reunión con los Estados miembros para analizar la situación, tras lo cual se acordó de forma consensuada establecer “un período de 2 meses de aprendizaje educativo”,  sobre la disposición de obligación de modernización para operar vehículos en Estados miembros distintos de su Estado miembro de matriculación y actualmente equipados con un tacógrafo no inteligente analógico o digital.

No habrá multas hasta marzo de 2025

Traducido, esto quiere decir que  hasta el 28 de febrero no se multará a los vehículos que no hayan hecho el retrofit: “hasta el 28 de febrero de 2025, la aplicación de la ley se centraría en seguir aumentando conciencia de esta obligación, en lugar de aplicar una sanción o penalización en carretera, a aquellos que los operadores, por diversas razones, tal vez aún no hayan logrado llevar a cabo la modernización del tacógrafo”.

En todo caso, los Estados miembros se han comprometido a hacer pública a nivel nacional la implementación de dicha medida acordada de relajación temporal en la imposición de sanciones  a través de sus webs oficiales u otros medios de información relevantes.