La UE acelera para competir con China en el mercado de baterías eléctricas

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Benito Armero | Redacción

17 Octubre 2018

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El objetivo de la CE es garantizar que el sector europeo genera baterías “no solo competitivas, de alta calidad y seguras sino también sostenibles y reciclables“.

Ya lo avanzó la semana pasada Miguel Arias Cañete, comisario europeo de Acción por el Clima y Energía, durante la celebración del Foro por la Movilidad Sostenible organizado por Nissan: Bruselas quiere impulsar el mercado europeo de baterías eléctricas, de cara a poder dar cobertura a la movilidad eléctrica, que sin duda va a cobrar protagonismo en los próximos años.

Ahora, la Comisión Europea (CE) y los ministros competentes de Alemania, Francia, Suecia y Polonia renovaron el lunes su compromiso para acelerar el despliegue de la “alianza europea” de baterías eléctricas para competir con la hegemonía de China, a día de hoy verdadera dominadora mundial de una tecnología clave para el futuro desarrollo del vehículo eléctrico.

El Ejecutivo comunitario explicó que desde que la Comisión Europea lanzó la iniciativa hace un año ya se han movilizado a 260 actores industriales e innovadores.
El próximo 24 de enero la CE abrirá una licitación para proyectos relacionados con el sector con una dotación de 114 millones de euros, a los que se sumarán otros 70 millones en 2020, que se suman a los 800 millones ya disponibles a través del programa Horizonte 2020.

La hoja de ruta de esa “alianza”, que se apoya en el músculo financiero del Banco Europeo de Inversiones (BEI), pasan también por mejorar el marco de regulación del sector y por dotar a los gobiernos y empresas implicadas de planes para mejorar el acceso a materias primas o formación.El objetivo de la CE es garantizar que el sector europeo genera baterías “no solo competitivas, de alta calidad y seguras sino también sostenibles y reciclables“. A ese proyecto se han unido el fabricante automovilístico alemán BMW y el producto metalúrgico belga Unicore para encontrar soluciones de reciclaje a las baterías diseñadas para los coches eléctricos, tecnología en la que confía la Unión Europea para sustituir al motor de combustión y luchar así contra el cambio climático.

“Estamos muy impresionados con la velocidad que ha tomado esta iniciativa”, declaró a la prensa en relación con la “alianza europea” el ministro sueco de Innovación, Mikael Damberg, quien aseguró que tan importante es defender el futuro de la industria del motor como asegurar la transición hacia una economía verde.
La ministra polaca de Tecnología, Jadwiga Emilewicz, por su parte, indicó que se calcula que para el final de 2020 la producción global de baterías será “6 veces más que en 2016” para llegar hasta los 174 gigavatios por hora.

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