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Un total de dos kilómetros electrificados de la carretera sueca E16 bajo la firma de Siemens sirve a los camiones  para obtener energía de los cables de las catenarias aéreas mientras conducen, lo que les permite viajar de manera eficiente y con cero emisiones.  

Esta semana, Suecia ha inaugurado el primer sistema de autopista eléctrica en la vía pública, la primera eHighway del mundo. Durante  los próximos dos años, la catenaria para camiones de Siemens se probará en un pequeño tramo de la autopista al norte de Estocolmo. La multinacional sueca trabaja en colaboración con Scania que prestará dos vehículos híbridos diesel que circularán en pruebas por este tramo electrificado.

El núcleo del sistema es un pantógrafo inteligente combinado con un sistema de propulsión híbrido. Un sistema de sensores permite al pantógrafo conectarse y desconectarse de la línea aérea a velocidades de hasta 90 km por hora.
Los camiones equipados con el sistema podrán obtener energía de los cables de las catenarias aéreas mientras conducen, lo que les permite viajar de manera eficiente y con ceroemisiones. Gracias al sistema híbrido, el funcionamiento fuera de la línea de contacto también es posible, manteniendo así la flexibilidad de los camiones convencionales.

Además, la tecnología eHighway cuenta con una configuración abierta lo que permite que las soluciones depropulsión alternativas como   batería o de gas natural pueden ser implementadas como una alternativa al sistema de accionamiento híbrido diesel utilizado mayoritariamente  en Suecia.
No es extraño que este proyecto (ya incipiente realidad) se haya llevado a cabo en Suecia, pues es el único país del mundo que se ha comprometido a tener un sector de transporte independiente de combustibles fósiles para el año 2030. 

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