Camiones más seguros: así salvan vidas los ADAS en entornos urbanos

Si hay un grupo de usuarios de las carreteras y calles en nuestras ciudades ese es sin duda el de ciclistas y peatones. Y en su interacción con el resto de vehículos, es con los camiones, especialmente de gran tonelaje con los que más problemas de seguridad pueden surgir.

Aprovechando que el pasado 21 de junio se celebró el  Día Internacional de la Seguridad Vial, Mercedes-Benz Trucks ha querido poner el foco  en aquellos sistemas de seguridad que más contribuyen a salvaguardar   esta frágil relación entre camiones y ciclistas o peatones, en momentos especialmente peligrosos como   al girar, arrancar y en situaciones con poca visibilidad se producen una y otra vez accidentes graves, a menudo en entornos urbanos.

ADAS que salvan vidas

Muchos fabricantes de vehículos industriales han ya un extenso catálogo de ayudas a la conducción y sistemas de seguridad activa y pasiva que pueden mitigar estos riesgos de forma específica. Algunos ya forman parte del catálogo obligatorio que tienen que llevar ( o que tendrán que implementar en breve) y otros se presentan como evaluaciones de los actuales. 

En el caso de Mercedes-Benz Trucks este catálogo se ofrece de serie en las series actuales de vehículos de Mercedes-Benz Trucks, entre otros, en el Mercedes-Benz Actros, el eActros 600 y el Arocs. 

Como mitigar los  riesgos en carretera

De la mano de Mercedes-Benz Trucks, vamos a ver como funcionan algunos de estos elementos que actúan en circunstancias de tráfico, en su mayoría en entornos urbanos, como girar, arrancar y en situaciones con poca visibilidad.  

Arrancar con seguridad

Frontguard Assist supervisa con radar y cámara la zona situada directamente delante del vehículo, que es difícil de ver para el conductor a pesar de los sistemas de espejos y cámaras. De este modo, se puede detectar la presencia de peatones, niños o ciclistas que se encuentren allí, por ejemplo, en paradas de autobús o pasos de peatones. En caso de colisión inminente, se emite una advertencia visual y acústica. 

Giros seguros

Active Sideguard Assist 2 puede detectar a otros usuarios de la vía pública a ambos lados del vehículo al girar o cambiar de carril. Además de la conocida función de advertencia, el sistema también puede intervenir activamente en el proceso de frenado en caso de peligro crítico para evitar una colisión, por ejemplo, con un ciclista en el carril bici junto al vehículo.

Reaccionar a tiempo

Active Brake Assist 6 ya está disponible en su sexta generación. El último asistente de frenado de emergencia ahora también puede realizar una frenada automática completa hasta detenerse a velocidades de hasta 60 km/h ante usuarios de la vía pública que cruzan, se aproximan en sentido contrario o circulan por el carril, lo que supone una mejora considerable de la seguridad en el denso tráfico urbano.

La tecnología como contribución a la Visión Cero

Estos  sistemas de asistencia persiguen  un objetivo acuñado ya hace bastantes años en transporte por carretera: la Visión Cero, evitar por completo los accidentes de tráfico mortales.  “Desarrollamos tecnología que puede compensar las debilidades humanas, especialmente cuando cada segundo y cada centímetro cuentan. Proteger a los más vulnerables en el tráfico es nuestra responsabilidad», explica el Dr. Rainer Müller, director de Desarrollo de Productos (Ingeniería de Productos) de Mercedes-Benz Trucks.

Todos los sistemas de asistencia mencionados ya están disponibles en las series actuales de vehículos de Mercedes-Benz Trucks, entre otros, en el Mercedes-Benz Actros, el eActros 600 y el Arocs.