Galicia subvenciona hasta el 20% del precio de compra de camiones

La Xunta de Galicia pone en marcha este mes de enero, por segundo año, una nueva línea de ayudas para que los transportistas autónomos y empresas domiciliados en dicha Comunidad Autónoma puedan acogerse a las ayudas de hasta el 20% del valor de compra de los camiones, furgonetas y sus remolques que adquieran a lo largo de este año 2025 a partir de que se solicite la ayuda, siempre que la inversión mínima supere los 25.000 euros y sea cual sea la energía de propulsión de los vehículos.

Más información👉Moves Mitma: el futuro de la renovación de la flota de transporte en España en el aire

El porcentaje subvencionado por la Xunta varía en función del tipo de empresa que  la solicite. Así, los autónomos y microempresas recibirán una subvención equivalente al 20% del importe de adquisición, reduciéndose al 10% en el caso de las empresas medianas. 

Objetivo rejuvenecer la flota de transportes

Con una media actual a nivel nacional en los camiones rígidos que se sitúa en 14,9 años, frente a tan sólo 5,9 en 2007,  en las cabezas tractoras en 8,0 años, frente a sólo 4,7 en 2007, y las furgonetas 9,7 años de media, incentivar  la compra de nuevos vehículo, independientemente del tipo de energía empleado para su propulsión, se antoja de vital importancia para ir cumpliendo los objetivos de reducción de emisiones contaminantes propuestos por la Comisión Europea. 

Más información👉El 48% de los camiones españoles tiene más de 15 años

Es por ello que desde diversas instancias, fabricantes, concesionarios, asociaciones de transporte, etc, etc, se insiste  en  solicitar al  Ministerio de Transportes  que apruebe un Plan Renove a nivel estatal que financie la adquisición de vehículos de transporte propulsados por cualquier tecnología, incluidos los diésel de última generación.

El fracaso del último plan Renove

En este sentido cabe recordar que el último Plan de ayudas, que estuvo vigente hasta Abril del pasado año, no obtuvo el resultado esperado, ya que la mayor parte de las solicitudes presentadas por los transportistas fueron destinadas al achatarramiento de vehículos. El motivo principal fue que  la línea de ayudas para la renovación de flota sólo contemplaba la adquisición de vehículos eléctricos o de hidrógeno,  que sólo tuvo repercusión entre  grandes empresas de transporte de viajeros, para destinarlos principalmente al transporte urbano.

De hecho, según apuntan desde Fenadismer,  del total del presupuesto para esta línea, según los datos facilitados por el Ministerio de Transportes dos de cada tres ayudas fueron destinadas a la adquisición de autobuses, pese a que la flota española de camiones en España es seis veces superior.