Uno de cada cinco camiones inspeccionados por la DGT fue sancionado en la última campaña especial

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha cerrado su última campaña europea de vigilancia a camiones y autobuses con un dato que vuelve a poner el foco sobre el cumplimiento de la normativa social en el transporte profesional: una de cada dos denuncias formuladas a conductores profesionales estuvo relacionada con el incumplimiento de los tiempos de conducción y descanso.

Más de 26.000 vehículos controlados en una semana

Entre el 9 y el 15 de febrero,  en el marco de la operación europea Operation Truck&Bus, coordinada por la red policial ROADPOL, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil inspeccionaron 26.189 vehículos destinados al transporte de mercancías y viajeros.

Del total de vehículos controlados, 24.143 fueron camiones y 2.046 autobuses. Como resultado, se formularon 5.502 denuncias a conductores de camión y 204 a conductores de autobús por distintos incumplimientos de la normativa vigente.

Además, 45 camiones y un autobús fueron inmovilizados al detectarse deficiencias que impedían continuar la marcha con las debidas garantías de seguridad.

Tiempos de conducción y descanso: la principal infracción

Los incumplimientos relacionados con los tiempos de conducción y descanso volvieron a situarse como la infracción más habitual en el transporte por carretera.

En total, 2.961 conductores fueron denunciados por vulnerar la normativa en esta materia: 2.878 de camión y 83 de autobús. Esta cifra representa aproximadamente la mitad del total de denuncias impuestas durante la campaña.

A ello se suman 257 denuncias vinculadas al uso incorrecto del tacógrafo, así como a su manipulación o fraude (225 en camiones y 32 en autobuses), una práctica que sigue siendo objeto de especial vigilancia por parte de las autoridades de control.

Alcohol, drogas y velocidad: 60 positivos

En el ámbito de los controles preventivos de alcohol y drogas, 60 conductores profesionales dieron positivo durante la campaña. En concreto, 13 conductores (12 de camión y 2 de autobús) superaron la tasa máxima de alcohol permitida, mientras que 46 profesionales (45 de camión y 1 de autobús) arrojaron resultado positivo en otras sustancias.

Por exceso de velocidad fueron denunciados 451 conductores de camión y 15 de autobús, lo que evidencia que la velocidad inadecuada sigue siendo un factor de riesgo también en el transporte profesional.

Deficiencias técnicas y carga mal estibada

Las inspecciones técnicas en carretera detectaron 703 camiones y 33 autobuses con deficiencias relacionadas con elementos críticos como el sistema de frenado, la dirección, los neumáticos o los ejes.

Asimismo, 429 conductores de camión y uno de autobús fueron sancionados por irregularidades en la sujeción de la carga o por exceso de peso, aspectos clave tanto para la seguridad vial como para la competencia leal en el sector.

Por otro lado, 991 conductores fueron denunciados por no disponer de la documentación correcta del vehículo, del conductor o del operador.

Seguridad y control en el transporte profesional

La DGT recuerda que el transporte profesional de mercancías y viajeros desempeña un papel estratégico en la movilidad y en la actividad económica. El cumplimiento estricto de la normativa —especialmente en materia de tiempos de conducción y descanso— resulta determinante para reducir la siniestralidad y proteger tanto a los conductores como al resto de usuarios de la vía.

El organismo ha anunciado que continuará desarrollando campañas específicas de control a lo largo del año, combinando labores de inspección intensiva con acciones de concienciación dirigidas al sector.