Transporte por carretera en Europa: crece la brecha entre oferta de vehículos y demanda de transportes

El mercado europeo del transporte de mercancías por carretera cerró el tercer trimestre de 2025 con un notable aumento en la demanda y una subida generalizada de precios, impulsada por la persistente escasez de capacidad disponible. Así lo refleja el informe Transporte en Europa 3T 2025 publicado por el Instituto Polaco de Transporte por Carretera (PITD) en colaboración con el Grupo Trans.eu.

Oferta de camiones y volumen de carga

El estudio, basado en los datos del marketplace Trans.eu, muestra que entre mayo y julio el mercado experimentó una fuerte volatilidad. Pese a los indicios de recuperación económica, el sistema de transporte sigue bajo una presión significativa debido al desequilibrio entre la oferta de camiones y el volumen de carga.

Según Michał Pakulniewicz, analista del PITD, “la disponibilidad de vehículos sigue cayendo mientras la demanda aumenta, lo que ha provocado incrementos de precios de dos dígitos en muchas rutas europeas”. Entre las más afectadas destacan Francia–España (+16%), Alemania–Países Bajos (+15%) y Alemania–Francia (+14%).

España: fuerte demanda y precios al alza

El mercado español reflejó especialmente esta tendencia. Las exportaciones agrícolas hacia Francia y otros destinos impulsaron una subida del 15,9% en los precios durante julio, coincidiendo con la temporada de cosecha y un encarecimiento del combustible.
Aunque las ofertas de transporte entre España y Francia aumentaron un 57% interanual, la búsqueda de transportistas cayó, evidenciando una capacidad limitada frente a una demanda creciente.

Iban Roig, Regional Sales Leader de Trans.eu para Iberia y DACH, prevé que los precios en España mantengan “una ligera tendencia al alza en los próximos trimestres”, especialmente en rutas internacionales, mientras el mercado spot podría registrar más volatilidad por factores estacionales.

Alemania, Italia y Polonia: realidades contrastadas

Alemania mostró un repunte notable en la actividad, con incrementos de ofertas de carga del 96% hacia Suiza, 55% hacia la República Checa y 52% hacia Bélgica, impulsado por la reactivación del comercio exterior.
Italia, por su parte, fue el mercado más dinámico del periodo, con crecimientos de dos dígitos tanto en volumen como en precios, mientras Polonia avanzó con más irregularidad debido a la competencia de transportistas del Este y nuevas regulaciones como la actualización de tacógrafos.

Perspectivas para finales de 2025 y 2026

Los expertos anticipan una estabilización moderada de precios hasta finales de 2025, con nuevas subidas previstas en noviembre y diciembre. A comienzos de 2026, el crecimiento podría desacelerarse, aunque los altos costes operativos, la falta de conductores y las exigencias ambientales seguirán sosteniendo precios elevados.

Ewa Węgorkiewicz, Chief Customer Experience Officer del Grupo Trans.eu, subraya que “mantener la competitividad exigirá apostar por la eficiencia, la automatización y el acceso inteligente a capacidad de confianza”.