La falta de conductores eleva los costes de explotación de las empresas transportistas

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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado los resultados actualizados de los Observatorios de Costes, Precios y Actividad del transporte de mercancías por carretera, correspondientes al tercer trimestre de 2025, con datos cerrados a 31 de octubre. Los informes constatan un ligero aumento de los costes de explotación y de los precios percibidos por los transportistas, así como una moderada recuperación de la actividad, especialmente en el transporte internacional.

Los costes suben un 1,4%, con el personal como principal factor

En lo que respecta a los costes de explotación, el Observatorio refleja un incremento medio del 1,4% en el tercer trimestre de 2025 respecto al mismo periodo del año anterior. El principal factor de presión al alza ha sido el coste de personal y dietas, que aumenta un 5%, fundamentalmente motivado por los problemas que encuentran las empresas a la hora de  contratar nuevos conductores profesionales. En el  lado opuesto,  otra de las partidas de mayor peso, los carburantes, desciende un 1,8%, reduciendo su peso dentro de la estructura de costes. De hecho, el combustible representa en este trimestre el 27,8% del total de los costes, por debajo del personal y dietas, que ya concentran el 34,8%, consolidándose como la principal partida de gasto.

El coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general se sitúa en 1,32 euros por kilómetro, y en 1,55 euros por kilómetro cargado. Con estos datos, el coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general asciende a 159.093,21 euros.

Los precios del transporte crecen de forma desigual según la distancia

En cuanto a los precios percibidos por las empresas transportistas, el Observatorio detecta un aumento medio anual del 1,2%, con un comportamiento desigual en función de la distancia de los recorridos.

Los mayores incrementos se registran en los trayectos más cortos, con subidas del 4,5% en recorridos de hasta 50 kilómetros y del 2,9% entre 50 y 100 kilómetros. En los trayectos de media distancia, los precios muestran una evolución más moderada, con un 0,2% entre 100 y 200 kilómetros y un 2,4% entre 200 y 300 kilómetros, mientras que en los recorridos de más de 300 kilómetros el aumento alcanza el 2,8%.

La demanda de transporte  muestra signos de recuperación

En relación con la actividad del sector, los datos procedentes de la encuesta permanente que el Ministerio realiza semanalmente a cerca de 1.000 transportistas apuntan a una cierta recuperación tras los descensos registrados en trimestres anteriores, aunque con comportamientos desiguales según el ámbito de transporte.

En términos de toneladas-kilómetro producidas, el tercer trimestre de 2025 registra un incremento medio del 3,0% interanual. El crecimiento se concentra en el transporte nacional (+2,8%) y, especialmente, en el transporte internacional (+8,2%), mientras que el transporte interregional retrocede un 4,6%.

Por el contrario, las toneladas transportadas descienden de media un 2,5%, con aumentos en el transporte nacional (+1,1%) e internacional (+2,0%), pero con una caída significativa en el transporte intrarregional (-4,7%).

Datos completos disponibles en la web del Ministerio

El Ministerio de Transportes recuerda que los datos íntegros de los Observatorios de Costes, Precios y Actividad correspondientes al tercer trimestre de 2025 pueden consultarse en su página web oficial, donde se detalla la evolución del sector por segmentos y tipologías de transporte.

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