Transportes renueva la composición del Comité Nacional del Transporte por Carretera para 2026-2029

👉OPINION El Comité Nacional y la perversión del principio democrático

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado hoy la Resolución con la nueva composición del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para el periodo 2026-2029.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera es el órgano consultivo y de interlocución social con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y las Administraciones Públicas. A través de él, se canaliza la participación del sector del transporte, tanto de pasajeros como de mercancías, en las iniciativas públicas que le afectan. Su composición debe ser revisada cada cuatro años, de acuerdo con la normativa vigente.

22 asociaciones han acreditado su representación

Así, desde el lanzamiento de la convocatoria para la renovación del Comité, el pasado marzo, las asociaciones, federaciones y confederaciones de transportistas han formalizado su candidatura para formar parte del Comité, para lo que han debido acreditar su implantación en los distintos subsectores del transporte por carretera.

            DEPARTAMENTO DE MERCANCÍAS

La revisión, realizada la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril ha concluido finalmente con el reconocimiento de representatividad de un total de 22 asociaciones, que pasan a formar parte del CNTC en las diferentes secciones de los Departamentos de Viajeros y de Mercancías. Entre los ámbitos que se encuentran representados en el CNTC está el transporte interurbano de viajeros en autobús, el transporte público sanitario, el transporte público nacional e internacional de mercancías y los operadores de transporte.

Plataforma fuera del Comité

Una de las sorpresas más sonadas para algunos ha sido la exclusión de la composición del CNTC de Plataforma Nacional, organización que impulsó la última gran huelga del transporte pero que no ha podido acreditar la representatividad que decía ostentar, al no   haber superado los controles de verificación.

Para ello, el Ministerio de Transportes ha llevado a cabo un proceso de verificación de los listados de las empresas transportistas pertenecientes a cada asociación participante, así como una posterior encuesta masiva dirigida a los transportistas para que confirmaran su pertenencia, estableciéndose que aquellas organizaciones que obtuvieran un porcentaje de encuestas negativas superior al 30% de los transportistas presentados al proceso serían excluidas de su participación en el Comité Nacional de Transportes por haber alterado su representatividad “sin perjuicio de iniciar las actuaciones oportunas que conduzcan a la depuración de responsabilidades de quienes hayan promovido el expediente o certificado acerca de su veracidad” según se recoge expresamente en la Resolución de convocatoria.

En el caso concreto de Plataforma, las encuestas negativas superan con creces este porcentaje, con un 41,71% en la sección de transporte público  nacional de mercancías y más de, 54% en internacional. Además de Plataforma, también ha quedado fuera del CNTC por este mismo motivo, Atfrie, en ambas secciones de mercancías del Comité

A la espera del recurso por la “multiafiliación”

Hay que recordar que varias asociaciones de transporte  pertenecientes a este órgano de representación, presentaron un  recurso judicial ante el Tribunal Supremo para que dirima sobre la legalidad del criterio de la “múltiple afiliación”, por la cual el Ministerio de Transportes permite que una empresa de transportes que esté asociada en diferentes organizaciones de transporte a la vez puede estar representada simultáneamente por todas ellas, lo que al entender de estas organizaciones atenta contra el principio democrático de “una persona un voto”, lo que distorsiona la forma de medir la representatividad y el porcentaje final asignado a cada asociación.