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La carretera se calienta: el Sector Estatal de Carretera y Logística de FSC-CCOO anuncia un calendario de protestas si el Gobierno no publica el reglamento que permitiría a los conductores profesionales jubilarse antes debido a la dureza de su trabajo.

Desde diciembre de 2021, la Ley General de la Seguridad Social contempla la posibilidad de aplicar coeficientes reductores de la edad de jubilación a determinados colectivos profesionales, entre ellos los conductores y conductoras del transporte por carretera, cuyas condiciones de trabajo son reconocidas como penosas, peligrosas y con elevado desgaste físico y mental.

Sin embargo, casi tres años después de su aprobación, el Gobierno central no ha publicado el reglamento necesario para activar esta medida, dejando en el limbo administrativo a miles de trabajadores que esperaban poder retirarse dignamente antes de los 67 años.

CCOO exige movimiento: basta de excusas

La Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras (FSC-CCOO), a través de su Sector Estatal de Carretera y Logística, ha anunciado que iniciará movilizaciones en solitario si no se desbloquea la situación de manera inmediata.

Desde el sindicato denuncian una “alarmante falta de voluntad política” por parte del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, y advierten que no permitirán que las promesas queden enterradas en la burocracia.

Además, no descartan convocar una huelga general en todo el sector, señalando que los y las conductoras no pueden esperar más mientras su salud y sus derechos se desgastan kilómetro a kilómetro.


Más información👉CGT reclama acelerar la jubilación anticipada para los conductores profesionales y anuncia movilizaciones


Una reivindicación justa y urgente

CCOO recuerda que el transporte por carretera es un sector esencial, como quedó demostrado durante la pandemia, y que sus profesionales no solo soportan largas jornadas al volante, sino también una presión creciente, falta de infraestructuras adecuadas y condiciones laborales precarias.

El sindicato considera que aplicar los coeficientes reductores no es un privilegio, sino una cuestión de justicia social y salud pública.

Llamamiento a la unidad del sector

CCOO hace un llamamiento a todos los trabajadores del transporte, especialmente a quienes forman parte del colectivo más afectado, para que se mantengan informados y preparados para las movilizaciones que se convoquen.

Como ellos mismos han afirmado:

“No es posible más demora. Vamos a movernos hasta que se muevan.”

Cronología del conflicto por la jubilación anticipada en el transporte por carretera

Diciembre 2021: Modificación de la Ley General de la Seguridad Social

El Congreso de los Diputados aprueba una reforma clave que modifica el artículo 206 bis de la Ley General de la Seguridad Social, permitiendo que trabajadores expuestos a condiciones especialmente penosas, peligrosas o tóxicas puedan acceder a coeficientes reductores de la edad de jubilación.
Entre los colectivos potencialmente beneficiarios están los conductores y conductoras profesionales del transporte por carretera, que durante años han reclamado el derecho a retirarse antes debido a la dureza de su labor.

2022 - 2023: Falta de desarrollo reglamentario

Pese a que la ley ya lo permite, el Gobierno no desarrolla el reglamento técnico que permita aplicar la medida.
Durante este tiempo, CCOO y otros sindicatos mantienen una actitud de diálogo institucional con el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, reclamando la convocatoria de la comisión técnica y la publicación urgente del reglamento.
Sin embargo, los avances son nulos o meramente formales, lo que empieza a generar malestar entre las bases del sector.

Junio 2023: CCOO intensifica su campaña

Ante el estancamiento, CCOO lanza una campaña sindical específica para visibilizar la situación del sector.
Se celebran ruedas de prensa, se hacen concentraciones frente a delegaciones del Gobierno y se envían documentos al Ministerio exigiendo que se cumpla la ley.
El sindicato también inicia un trabajo de movilización interna, explicando a los trabajadores el alcance del conflicto y preparando el terreno para una posible escalada.

Abril 2024: El reglamento sigue sin publicarse

Con más de dos años de retraso acumulado, el Ministerio sigue sin concretar fechas ni compromisos claros.
CCOO denuncia públicamente una falta de voluntad política para aplicar una medida ya aprobada por ley. La frustración se intensifica al comprobar que otros colectivos han avanzado en la aplicación de sus coeficientes, mientras el transporte por carretera permanece bloqueado.

Mayo 2025: CCOO anuncia movilizaciones y posible huelga

El Sector Estatal de Carretera y Logística de CCOO lanza un ultimátum al Gobierno: o se publica ya el reglamento, o se convocarán movilizaciones a nivel nacional, con la huelga general como medida final.


Más información👉Jubilación anticipada: un poco más cerca para los conductores profesionales


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