El sindicato defiende que la Seguridad Social está poniendo demasiados obstáculos para la solicitud de los coeficientes reductores, cuando hay incluso una sentencia del Tribunal Supremo que lo avala
La plenaria de las Secciones Sindicales de CGT del Sector del Transporte por Carretera y Urbano, reunida el pasado 2 de abril, ha reafirmado su compromiso en la lucha por la aplicación de los coeficientes reductores para la jubilación anticipada de las personas conductoras profesionales del transporte de mercancías y viajeros por carretera.
Esta reivindicación sigue siendo una demanda pendiente en el sector, y desde CGT avisan de "no permitiremos que esta situación se diluya en el tiempo sin una solución justa para las personas trabajadoras".
Más información👉Jubilación anticipada: un poco más cerca para los conductores profesionales
En opinión del sindicato, la Seguridad Social ha puesto muchos obstáculos para poder hacer práctica la solicitud de coeficientes reductores, ya que exige que los sindicatos mayoritarios (CCOO y UGT) y las patronales avalen las solicitudes, algo que “desde CGT rechazamos por considerar que legitima a quienes vulneran derechos laborales, impidiendo y obstaculizando la Libertad Sindical al negar el derecho a CGT a solicitar los Coeficientes Reductores como sindicato”.
Judicialización y sentencia del Tribunal Supremo
CGT llevó esta demanda a los tribunales tras años de «silencio administrativo» por parte de la Seguridad Social, que en 2024, volvió a esgrimir el argumento de que las solicitudes debían contar con el aval de las patronales, algo que en opinión de CGT no es cierto ya que “la Base legal: El Real Decreto 1698/2011 ya permite jubilaciones anticipadas para profesiones de alto riesgo, pero su aplicación es discrecional”.
De hecho, según este sindicato ya existe una sentencia del Tribunal Supremo que ha dictaminado que los sindicatos no necesitan el acuerdo de las patronales para solicitar coeficientes reductores.
Así las cosas, el gobierno prometió un nuevo Real Decreto (apoyado por CCOO y UGT) que exigiría negociar con las patronales, un acuerdo que desde la CGT califican de “retroceso” ya que “es inexplicable que, teniendo una sentencia a favor, se insista en dar poder a quienes nos precarizan”.
Manifestación en septiembre y unidad sectorial
Ante la inacción institucional, CGT ha decidido intensificar sus acciones de protesta, y hecho público sus próximos pasos para seguir reivindicando este derecho de los conductores profesionales, unos actos que comenzarán con una manifestación masiva en Barcelona el 9 de septiembre, en la que anuncian una «sorpresa final» para visibilizar la lucha. El retraso, en la convocatoria se debe, según CGT, “a la necesidad de organizar apoyo multisindical y evitar fechas vacacionales”.
Asimismo, el sindicato pretende reactivar la Plataforma por la Jubilación a los 60. “Reunir a todos los sectores (conductores de mercancías, autobuses, autónomos, furgonetas, etc.) bajo un mismo lema: “Sin merma económica y sin patronales de por medio”.
Finalmente, y si no se logra reconducir la situación la plenaria de CGT de Secciones Sindicales del Sector celebrada el 02/04/2025, aprobó convocar una nueva Huelga General, previsiblemente para finales de año.
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