El calendario previsto por el Ministerio de Industria para pasar la ITV no establece prórroga alguna para los vehículos que deban revisarse desde el próximo 21 de Junio, sin que las estaciones ITV estén dando ningún trato prioritario a los vehículos de transporte, negándoles incluso la posibilidad de darles cita previa, lo que obligará a paralizar a miles de camiones en las próximas semanas
“Nos sentimos engañados, y por tanto, en próximas reuniones del Comité Nacional, habrá que estudiar la posibilidad de verse abocados a un inminente estado de conflicto”
El Plan contempla ayudas de hasta 2.000 euros para camiones de menos de 18 toneladas y 4.000 para los pesados, incluyendo los vehículos a gas
Se incluye en un capítulo destinado a las medidas tendentes a mejorar la competitividad en logística de transporte que ya ha contado con la contestación de algunas federaciones de transporte
Contraviene al Orden aún vigente del Ministerio del Interior que prorrogaba la vigencia durante el tiempo que dure el estado de alarma, esto es hasta el 21 de junio, y hasta 60 días naturales tras su finalización, por lo que miles de conductores estarían cometiendo una infracción grave sin saberlo
Han sufrido tanto la sobrecarga de trabajo hasta caer extenuados, en el caso de la alimentación, como la caída de la actividad hasta niveles insostenibles, pero de una manera u otra, ellos, los transportistas se han convertido en protagonistas indiscutibles de este trágico episodio y nos cuentan en primera persona cómo lo han vivido
Atención al visado de las autorizaciones de transporte de mercancías y de operadores que se reinician conforme al calendario anterior al covid-19 así como los expedientes de inspección y sanción que se encontraban paralizados por el estado de alarma.
En lo que llevamos de año, el descenso acumulado ya supera el 30% y los fabricantes esperan que se reactive el mercado lo antes posible en un entorno complejo para las empresas transportistas
Froet denuncia que en condiciones normales, los kilómetros realizados en vacío por un camión no superan, de media, el 10 por ciento del kilometraje total mientras ahora este porcentaje se ha disparado hasta el 50%
