Los transportistas exigen un criterio común de la inspección sobre las dietas y tiempos de trabajo

Fetransa, junto con el resto de organizaciones del Comité Nacional del Transporte se ha reunido con la Oficina Nacional de Lucha contra el Fraude del Ministerio de Trabajo y Seguridad Socia, ante la disparidad de criterios de las diferentes inspecciones provinciales  

El pasado vieres 13 de septiembre, Fetransa, junto con el  resto de  organizaciones que forman parte del Comité Nacional de Transporte se han reunido con Juan Grangel, director de la Oficina Nacional de Lucha contra el Fraude del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social,con el objeto de solicitar del Ministerio una aclaración sobre los criterios que utilizan las distintas inspecciones provinciales a la hora de interpretar las dietas de los conductores profesionales.

Según informa Fetransa, el director dela oficina contra el fraude “ha manifestado, para nuestra tranquilidad, que se mantiene el criterio técnico publicado por el Ministerio de Trabajo en 2005, en el cual se menciona que se tendrán en cuenta los datos del tacógrafo , junto a cualquier otro medio de prueba admitido en Derecho, para justificar tanto el desplazamiento como el motivo del mismo, que son las pruebas exigibles ante una inspección de esta naturaleza”.

“Es más- afirman desde esta organización, ha comentado que tiene una Nota Interna preparada para remitir a la red de inspectores de trabajo, unos 1800 en la actualidad, en la que ratifica estos criterios de actuación”; Hay que recordar que actualmente el Tribunal Supremo tiene pendiente pronunciarse en dos procedimientos judiciales en curso en este sentido.

Una de las cuestiones que más controversia está causando se produce en caso de pernocta en un establecimiento hotelero. Juan Grangel, ha matizado que , en estos casos, sí es necesario guardar y aportar los justificantes del mismo ;

Asimismo, Grangel ha anunciado que está en contacto con Fomento para dotar a algunas inspecciones provinciales de lectores de datos del tacógrafo , a la par de que puedan hacerlo a través del propio Mº de Fomento , además de ir adecuando progresivamente su departamento a los nuevos tacógrafos inteligentes cuya función de geolocalizador ayudará sin duda en la labor de inspección y en la de justificación por parte de las empresas y transportistas.   

Más información sobre transporte por carretera

Volvo

Volvo eleva el listón del transporte eléctrico con camiones de hasta 700 km de autonomía

15 Abril 2026

La nueva generación de camiones eléctricos de Volvo, con el FH Aero de autonomía extendida a la...

Posventa

Scania amplía su mantenimiento Services 360 a vehículos eléctricos y usados

21 Abril 2026

La extensión de Services 360 responde al objetivo de Scania de acompañar a un mayor número de...

Sector

2026 complica el transporte de mercancías por carretera: costes disparados y mercado muy incierto

20 Abril 2026

La actividad de transporte de mercancías se ha encontrado con un entorno operativo...

Sector

Transportes sancionará a las empresas que no revisen las tarifas cuando sube el precio del combustible

16 Abril 2026

Con las medidas que entran en vigor hoy, el Gobierno busca evitar que los transportistas operen a...

Noticias

Transporte por carretera alerta de trabas en los nuevos reavales para tarjetas de carburante

21 Abril 2026

Autónomos y pymes del transporte denuncian que las condiciones para los nuevos reavales limitan el...

Noticias

El 32% de los camiones y el 28,7% de las furgonetas circulan sin ITV en España

14 Abril 2026

Las cifras oficiales de la DGT muestran ademas que más de 438.000 vehículos (un 8,3% del total)...