Desde algunas organizaciones de transporte señalan que la nueva directiva sobre transporte combinado apoya una transferencia forzosa de la carretera a otros modos de manera artificial
La asociación europea de transportistas por carretera (UETR), que agrupa a 18 organizaciones nacionales de pequeñas y medianas empresas en toda Europa, ha criticado la revisión de la Directiva 92/106/CEE que ha promovido la Comisión Europea, al entender que pretende una transferencia forzosa de la carretera a otros modos, en detrimento del necesario respeto del principio de competencia leal, “que no se logrará mediante medidas que apoyen un modo en detrimento de otro cuando estén indebidamente justificadas”.
Así la UETR destaca la necesidad de mejorar la propuesta de Directiva en lo relativo a la propia definición de transporte combinado, ya que, en su opinión, “la referencia relativa a la metodología de cálculo de los costos externos para su consideración resulta confusa”.
Falta de incentivos al transporte por carretera
Asimismo, pone de relieve “la falta de incentivos/medidas para promover el uso del transporte por carretera y la necesidad de garantizar una competencia leal entre todos los modos de transporte limitando las medidas de apoyo de un modo sobre otro bajo el criterio de estar debidamente justificadas”.
Las claves de la Directiva👉La Comisión Europea vincula los incentivos al transporte intermodal a una reducción de los costes externos del 40% frente a la carretera
Pese a esta crítica, la UETR afirma que acoge con satisfacción la revisión de la Directiva para lograr un ecosistema de transporte eficaz en la UE, “satisfaciendo mejor las necesidades tanto de los operadores de transporte como de la sociedad y al mismo tiempo avanzando los objetivos generales de eficiencia, sostenibilidad y crecimiento económico”, asegura.
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