La diferencia con los últimos meses pre covid sigue aumentando con el repunte que han sufrido los periodos de pago de los cargadores e intermediarios que se sitúa en 86 días de media, frente a los 78 de comienzos de año
Los plazos de pago que tardan los transportistas en cobrar de sus clientes, básicamente cargadores e intermediarios, sigue viéndose negativamente afectada por los efectos del covid-19 en la actividad económica. Así en el mes de Septiembre el 72% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio, según se desprende de los datos recopilados por el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera. Además, hay que destacar que dentro de este importante porcentaje de clientes que incumplen los plazos legales máximos de pago, un 29% pagan en plazos de pago superiores a los 90 días desde la prestación del servicio.
De hecho, en septiembre se aprecia, además, un fuerte repunte en el período de pago respecto al mes anterior, situándose en 86 días de media el pasado mes de Septiembre, frente a los 82 días de media en el mes anterior, manteniéndose una importante diferencia respecto al pasado mes de Febrero, esto es, el período precovid, que se situaba en 78 días de media
Hay que recordar que 60 días es el plazo límite legal establecido sobre el que el Ministerio de Transportes está tramitando un Anteproyecto de Ley para establecer un régimen sancionador a que aquellas empresas que paguen a sus transportistas por encima de eses plazo.
Por lo que se refiere a los medios de pago que utilizan las empresas cargadoras y operadores logísticos para pagar a sus transportistas, durante este mes de septiembre de 2020 las modalidades más habituales continúan siendo por este orden el confirming (47%), seguido de la trasferencia (39%), del pagaré (14%) y el cheque (<1%).
Más inforamción sobre transporte por carretera
Artículos relacionados
Volvo eleva el listón del transporte eléctrico con camiones de hasta 700 km de autonomía
15 Abril 2026La nueva generación de camiones eléctricos de Volvo, con el FH Aero de autonomía extendida a la...
Scania amplía su mantenimiento Services 360 a vehículos eléctricos y usados
21 Abril 2026La extensión de Services 360 responde al objetivo de Scania de acompañar a un mayor número de...
Plazos de pago en España: Administraciones y grandes empresas los que más incumplen
17 Abril 2026El 85% de las grandes compañías incumple los plazos de pago y se financia en parte a costa de las...
2026 complica el transporte de mercancías por carretera: costes disparados y mercado muy incierto
20 Abril 2026La actividad de transporte de mercancías se ha encontrado con un entorno operativo...
Transportes sancionará a las empresas que no revisen las tarifas cuando sube el precio del combustible
16 Abril 2026Con las medidas que entran en vigor hoy, el Gobierno busca evitar que los transportistas operen a...
El 32% de los camiones y el 28,7% de las furgonetas circulan sin ITV en España
14 Abril 2026Las cifras oficiales de la DGT muestran ademas que más de 438.000 vehículos (un 8,3% del total)...
Últimos artículos
-
DGT prevé 5,76 millones de desplazamientos por carretera durante el puente del Pilar
-
Las ayudas Next Generation para la renovación de flotas de transporte no convencen a pymes y autónomos
-
Los robos de mercancías provocan pérdidas de 11.000 millones al año en Europa
-
Los concesionarios de vehículo industrial reclaman protagonismo para el transporte en las próximas elecciones generales
-
DeCA: primeras incidencias en carretera y problemas con cargadores
-
Las matriculaciones de vehículos industriales crecen un 13,2% hasta septiembre
-
Los transportistas franceses anuncian movilizaciones desde el 21 de octubre
-
Transportes Gacela reduce 3 litros cada 100 km el consumo con el Volvo FH Aero

















