Más de la mitad de los cargadores aún incumplen la legislación sobre morosidad

El pasado mes de Noviembre  se produjo un leve repunte en los plazos medios de pagos, frente al mes anterior, situándonos en una media de 70 días,   por encima  de lo que marca la ley de Morosidad del Transporte, que estipula un plazo máximo de 60 días.  

Ello se traduce en un ligero aumento de un punto porcentual en el número de empresas cargadoras e intermediarios que incumplen la legislación sobre morosidad, pasando a ser del 55% de los clientes de los transportistas, de los que un 35% lo hicieron a más de 90 días e incluso un 10 % a más de 120 días, esto es, a 6 meses.

A pesar de seguir superando los límites impuestos por la ley,   en opinión de Fenadismer, asociación que elabora mensualmente elaborando mensualmente este Observatorio, en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte,  el transporte por carretera,   al ser  el único sector económico en España que cuenta  con un régimen sancionador de lucha contra la morosidad , se beneficia de unos  “menores plazos en que se pagan los servicios que prestan los transportistas en comparación con otros sectores de actividad, que llegan a triplicar e incluso cuadruplicar dichos plazos de pago”

En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la trasferencia (66%), seguido del confirming (29%), el pagaré (5%)  y el cheque (<1%).

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