Transportistas rechazan la prohibición de fumar en camiones de la nueva Ley Antitabaco

El sector del transporte por carretera  ha mostrado su preocupación ante la propuesta del Ministerio de Sanidad de prohibir fumar en vehículos de transporte profesional, como camiones y furgonetas, en el marco del Anteproyecto de reforma de la Ley Antitabaco.

La  publicación de la prohibición contenida en  el anteproyecto de Ley Antitabaco ya causó un  tenso debate en redes sociales por parte de los transportistas y conductores profesionales. Ahora,  ha sido Fenadismer la que quiere trasladar  al Ministerio de Sanidad “la necesidad de retirar este punto del Anteproyecto, al considerarlo innecesario y perjudicial para la actividad del transporte por carretera”.

Mas de 360.000 conductores afectados

La propuesta normativa amplía los espacios en los que se prohíbe fumar, más allá del transporte colectivo de viajeros —donde la restricción ya existía para proteger a pasajeros no fumadores—, e incluye a los vehículos de transporte de mercancías aunque sean ocupados únicamente por su conductor.

Según esta organización, la medida afectaría directamente a más de 360.000 conductores en España, pero lo que más llama la atención es que no contempla una restricción similar en los vehículos particulares.

Desproporcionada y discriminatoria

Los profesionales del sector consideran que la medida resulta desproporcionada y discriminatoria, ya que no existe riesgo de exposición para terceras personas, a diferencia de lo que ocurre en coches particulares. Además, advierten de posibles efectos negativos sobre la seguridad vial: los conductores pueden pasar hasta cuatro horas y media seguidas al volante antes de una pausa obligatoria, y privarles de fumar en ese tiempo podría generar estrés, irritabilidad o pérdida de concentración.

Recurrir a arcenes o descampados para fumar

La prohibición supondría también un problema práctico. Si los transportistas decidieran parar para fumar, no podrían hacerlo en áreas de servicio, estaciones o restaurantes de carretera, ya que también figuran como espacios libres de humo en el texto del Anteproyecto. Ello obligaría a recurrir a arcenes o descampados, con el consiguiente riesgo de accidentes e incluso incendios.