La UE propone actualizar la ITV de camiones y autobuses

La Comisión Europea publicó, la pasada semana, la propuesta de revisión de la Directiva que afecta a las inspecciones técnicas periódicas así como a las inspecciones en carretera de los vehículos comerciales. Además, lanzó la propuesta de revisión de la Directiva relativa a los documentos de matriculación de vehículos.

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En su propuesta, la UE  parte de la premisa de que  “la evolución tecnológica y reglamentaria hace que los vehículos sean cada vez más complejos desde el punto de vista técnico”, por tanto,  para mantener el ritmo, esta iniciativa tiene por objeto adaptar la manera en que se inspeccionan los vehículos.

También señala la necesidad de “mejorar el intercambio de los datos pertinentes sobre la inspección técnica de vehículos a escala de la UE para garantizar más eficazmente el cumplimiento de las medidas en materia de seguridad vial”.

Control de vehículos eléctricos y nuevos ADAS

Revisado por última vez hace más de diez años, el marco actual ya no refleja la evolución tecnológica de los vehículos industriales, que ahora están equipados con sistemas de seguridad avanzados y tecnologías menos contaminantes. Las nuevas propuestas pretenden modernizar la legislación sin crear obligaciones ni costes innecesarios para los operadores.

Las normas revisadas introducen controles periódicos para los vehículos eléctricos y los sistemas avanzados de asistencia al conductor, inspecciones anuales para los vehículos más antiguos y pruebas de emisiones mejoradas para ayudar a reducir la contaminación por partículas finas. La digitalización ocupa un lugar destacado, con propuestas de certificados electrónicos de matriculación e inspección de vehículos, intercambio transfronterizo de datos y mayores salvaguardias contra el fraude, como la manipulación de cuentakilómetros.

Certificados electrónicos de matriculación

Asimismo, se realizarán inspecciones anuales para coches y furgonetas de más de 10 años, se fomentará la expedición de certificados electrónicos de matriculación de vehículos así como el reconocimiento mutuo transfronterizo de los certificados de inspección técnica periódica. También se procederá a la racionalización del acceso a los datos técnicos de los vehículos para los centros de ensayo.

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Una vez se hayan examinado y debatido  la Comisión preparará los actos delegados y de ejecución necesarios para valorar algunos aspectos de la aplicación de las normas.

¿Incrementará el coste de las ITV?

Los responsables de la UE prevén que podría haber mayores costes de inspección para los propietarios de vehículos como consecuencia de la ampliación del alcance de los vehículos y de las actividades de inspección, aunque se espera que "estos costes más elevados se compensen parcialmente con métodos de inspección más eficientes y eficaces de determinadas funciones de los vehículos por medios de inspección electrónicos".

Por otra parte, para el sector privado, en particular los servicios de transporte por carretera y las empresas que dependen de ellos, no haya  repercusiones importantes, mientras que para los fabricantes, se espera que los costes de adaptación técnica de los vehículos para acceder a los datos mediante interfaz electrónica sean menores, habida cuenta del estado actual de las tecnologías.
En cuanto a los consumidores, los compradores de vehículos usados de pueden esperar una mayor transparencia y prevención del fraude. La carga administrativa se reducirá para los ciudadanos y las empresas gracias a la digitalización de los documentos de los vehículos y la simplificación de los procedimientos administrativos