Las infracciones más habituales son las referidas a los tiempos de conducción y descanso y destaca el incremento desmesurado de las infracciones detectadas a las “empresas buzón”
El pasado jueves 23 de abril, el Ministerio de Transporte ha presentado a las asociaciones de transportistas los resultados del Plan Nacional de Inspección llevado a cabo tanto por el Estado como por las Comunidades Autónomas en el sector del transporte de mercancías por carretera en el año 2020. Los resultados, sensiblemente inferiores a años anteriores, dejan entrever el impacto que la pandemia ha tenido en el sector del transporte con una disminución muy importante de la demanda en el sector.
Esta menor circulación de camiones también ha supuesto una reducción de las infracciones sancionadas y, por ende, de la recaudación del Estado y las Comunidades Autónomas. En concreto, han sido 74 millones de euros recaudados en 2020, frente a 91 millones en 2019, fruto de las 115.995 infracciones detectadas en 2020 frente a las 149.899 detectadas en 2019.
Por lo que respecta a los tipos de infracciones más detectadas, las más habituales, como viene siendo habitual en ejercicios anteriores, son las referidas a los tiempos de conducción y descanso con un total de 43.519 expedientes incoados, aunque el 60% de las mismas son leves, habiéndose producido una reducción del 20% respecto a 2019. En este ámbito destacan especialmente las infracciones por conducción ininterrumpida, más de 3.000 infracciones, seguidas de la obstrucción a la labor inspectora, con 2.320 infracciones.
En materia de visados de autorizaciones, se produjo una disminución en el número de infracciones del -96%, aunque hay que tener en cuenta que como consecuencia de la pandemia se amplió el plazo para realizar el visado en 2021.
Las sanciones relacionadas con los excesos de peso, son las únicas en las que se produjo en 2020 un incremento en el número de infracciones incoadas, en concreto 17.438 expedientes, frente a las 14.758 detectadas en 2019. Dicho incremento se produce en el transporte público de mercancías frente al transporte privado, aunque el 50% de las infracciones son de carácter leve.
A fin de detectar estos excesos de peso se llevaron a cabo controles coordinados con todas las Comunidades Autónomas, realizándose, entre otros, controles específicos a furgonetas donde se controlaron 4.419 vehículos, detectándose 718 infracciones por exceso de peso.
En lo que respecta al arrendamiento de vehículo con conductor, se controlaron más de 7.000 vehículos incoándose 3.108 expedientes sancionadores.
De entre todos los tipos de infracciones, es especialmente significativo el brutal crecimiento de las infracciones detectadas a las empresas buzón este año 2020, en concreto un 2.011% superior a 2019, especialmente en materia de tiempos de conducción y descanso, siendo la nacionalidad de las empresas infractoras principalmente búlgaras, rumanas y polacas. En total se han detectado 781 infracciones en las inspecciones de empresas buzón.
Por último, también se produjo una disminución en las infracciones cometidas tanto en el transporte de mercancías peligrosas (-19%), transporte de mercancías perecederas (-23%) y carencia de permiso CAP (-35%).
Asimismo, en lo que se refiere a la inspección a cooperativas de transporte se ha producido una importante disminución en el porcentaje de infracciones detectadas en 2020, en concreto un -68% respecto a 2019, para un total de 127 infracciones en cooperativas de trabajo asociado fraudulentas.
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