Imagen articulo

Pese a que en octubre este plazo se situaba en 90 días,  casi un 70% de los clientes de los transportistas siguen incumpliendo la Ley de Morosidad

Los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Noviembre de 2015 arrojan una cierta mejoría de los plazos de pago, pero sigue constatándose que la gran mayoría, casi tres de cada cuatro empresas, incumple de manera flagrante la ley de Morosidad.

A mes de noviembre, los plazos de pago se situaron  en 85 días de media incumpliendo la Ley de morosidad un 69% de los clientes de los transportistas. Con respecto al mes anterior, se ha  producido una variación a la baja r en el grado de incumplimiento de los plazos de pago, ya que en octubre se situó en 90 días de media.  

El Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.Promedio pago interior

Respecto a las modalidades de pago,  el medio preferido por los clientes de los transportistas es el confirming (37%), seguido de la transferencia (un 33%), el pagaré (un 28%), y el cheque (un 2%).

Plazos de pago: el 69% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio habiéndose producido una variación a la baja respecto al mes anterior en el grado de incumplimiento de los plazos de pago, ya que se situó en 90 días de media en Octubre, reduciéndose a 85 días en el mes de Noviembre.

 Más información sobre Ley de  morosidad

Artículos relacionados

CONETRANS exige más inspecciones contra las falsas cooperativas Asociaciones

CONETRANS exige más inspecciones contra las falsas cooperativas

16 Junio 2026

La patronal del transporte reclama actuaciones permanentes y coordinadas entre los distintos...

PYMETRANS rechaza la prohibición de circulación de camiones en Navarra durante 36 horas  por el eclipse solar de 2026 Asociaciones

PYMETRANS rechaza la prohibición de circulación de camiones en Navarra durante 36 horas por el eclipse solar de 2026

12 Junio 2026

Navarra estudia prohibir la circulación de camiones durante 32 horas y el sector tacha la...

Gobierno aprobará nuevas ayudas al transporte por carretera por la crisis de Irán Gobierno

Gobierno aprobará nuevas ayudas al transporte por carretera por la crisis de Irán

18 Junio 2026

El ejecutivo adelanta al 29 de junio el Consejo de Ministros en el que aprobará un nuevo paquete...

Robos a camiones en España: la AP-7 concentra el 44% de los asaltos al transporte de mercancías Noticias

Robos a camiones en España: la AP-7 concentra el 44% de los asaltos al transporte de mercancías

15 Junio 2026

El 60% de los robos se produce en áreas de descanso y polígonos industriales sin vigilancia o sin...

Así será el nuevo documento digital obligatorio para el transporte de mercancías y viajeros Noticias

Así será el nuevo documento digital obligatorio para el transporte de mercancías y viajeros

12 Junio 2026

Transportes fija las reglas para la digitalización obligatoria de los documentos de control en...

La patronal del transporte exige que las ayudas a la renovación de flotas lleguen a todas las empresas del sector Noticias

La patronal del transporte exige que las ayudas a la renovación de flotas lleguen a todas las empresas del sector

02 Junio 2026

La confederación, que representa a la mayoría de las grandes empresas de transporte de España,...

Últimos artículos