Pese a que en octubre este plazo se situaba en 90 días, casi un 70% de los clientes de los transportistas siguen incumpliendo la Ley de Morosidad
Los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Noviembre de 2015 arrojan una cierta mejoría de los plazos de pago, pero sigue constatándose que la gran mayoría, casi tres de cada cuatro empresas, incumple de manera flagrante la ley de Morosidad.
A mes de noviembre, los plazos de pago se situaron en 85 días de media incumpliendo la Ley de morosidad un 69% de los clientes de los transportistas. Con respecto al mes anterior, se ha producido una variación a la baja r en el grado de incumplimiento de los plazos de pago, ya que en octubre se situó en 90 días de media.
El Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.
Respecto a las modalidades de pago, el medio preferido por los clientes de los transportistas es el confirming (37%), seguido de la transferencia (un 33%), el pagaré (un 28%), y el cheque (un 2%).
Plazos de pago: el 69% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio habiéndose producido una variación a la baja respecto al mes anterior en el grado de incumplimiento de los plazos de pago, ya que se situó en 90 días de media en Octubre, reduciéndose a 85 días en el mes de Noviembre.
Más información sobre Ley de morosidad
Artículos relacionados
CONETRANS exige más inspecciones contra las falsas cooperativas
16 Junio 2026La patronal del transporte reclama actuaciones permanentes y coordinadas entre los distintos...
PYMETRANS rechaza la prohibición de circulación de camiones en Navarra durante 36 horas por el eclipse solar de 2026
12 Junio 2026Navarra estudia prohibir la circulación de camiones durante 32 horas y el sector tacha la...
Gobierno aprobará nuevas ayudas al transporte por carretera por la crisis de Irán
18 Junio 2026El ejecutivo adelanta al 29 de junio el Consejo de Ministros en el que aprobará un nuevo paquete...
Robos a camiones en España: la AP-7 concentra el 44% de los asaltos al transporte de mercancías
15 Junio 2026El 60% de los robos se produce en áreas de descanso y polígonos industriales sin vigilancia o sin...
Así será el nuevo documento digital obligatorio para el transporte de mercancías y viajeros
12 Junio 2026Transportes fija las reglas para la digitalización obligatoria de los documentos de control en...
La patronal del transporte exige que las ayudas a la renovación de flotas lleguen a todas las empresas del sector
02 Junio 2026La confederación, que representa a la mayoría de las grandes empresas de transporte de España,...
Últimos artículos
-
DGT prevé 5,76 millones de desplazamientos por carretera durante el puente del Pilar
-
Las ayudas Next Generation para la renovación de flotas de transporte no convencen a pymes y autónomos
-
Los robos de mercancías provocan pérdidas de 11.000 millones al año en Europa
-
Los concesionarios de vehículo industrial reclaman protagonismo para el transporte en las próximas elecciones generales
-
DeCA: primeras incidencias en carretera y problemas con cargadores
-
Las matriculaciones de vehículos industriales crecen un 13,2% hasta septiembre
-
Los transportistas franceses anuncian movilizaciones desde el 21 de octubre
-
Transportes Gacela reduce 3 litros cada 100 km el consumo con el Volvo FH Aero

















