El nuevo peaje en Bélgica entra en vigor el 1 de abril

Pese a las reiteradas peticiones para dejar en suspenso la norma hasta asegurar que la  empresa que gestiona los aparatos OBU (Satellic) puede cubrir la demanda, el gobierno asegura que entrará en vigor este viernes

La nueva normativa de sistema de peaje en Bélgica, dirigida a vehículos comerciales e industriales de 3,5 tn, entrará en vigor este viernes 1 de abril, sustituyendo a la actual Euroviñeta  en vigor en Bélgica y otros  países de Europa como  Dinamarca, Suecia, Países Bajos, o  Luxemburgoy.

La entrada en vigor del nuevo peaje no ha estado exenta de polémica dentro y fuera del territorio belga. No en vano,  varias asociaciones de transportistas, entre ellas Fenadismer, han solicitado recientemente al gobierno belga que dejase en suspenso la norma,  ya que se habrían  detectado deficiencias en los aparatos de control instalados en los vehículos, al tiempo que  aún habría una gran cantidad de camiones que no cuentan con los aparatos OBU instalados, necesarios para pagar el peaje, pues se trata de un  sistema satelital. A este respecto,  también desde diversas asociaciones se ha puesto en duda  la capacidad de la empresa que gestiona  el sistema y se encarga de proveer de aparatos OBU a los transportistas () para garantizar la disponibilidad de dispositivos suficientes para cubrir la demanda.

Por si esto fuera poco,  según informa CETM,   Satellic  se ha visto obligada a confirmar que  “un número importante de aparatos de control ya instalados en los vehículos deben ser reemplazados, porque el porgrama de gestión presenta importantes deficiencias que afectan a la geolocalización de los vehículos y a la facturación de los peajes”.

Una vez haya entrado en vigor el nuevo peaje,  todos los camiones de más de 3’5 toneladas de masa máxima autorizada, tanto nacionales como extranjeros,  que circulen por los 6.800 kilómetros de carreteras belgas afectados por dicha medida., deberán abonar  una cantidad que, en función de  la distancia recorrida, el tipo de carretera, el peso del vehículo y la categoría Euro de la mototrización, oscilará entre 12 y 20 céntimos de euro por kilómetro.

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