Iveco firma su primer doblete en el Dakar

Después de 2h08m11s de carrera, Stacey y De Rooy superaron al ruso Eduard Nikolaev por 1m56s, en una etapa que no tuvo diferencias tan grandes como otras anteriores en zonas de dunas, pistas con polvo o montaña y en los que la navegación se hacía más difícil.

A falta de dos jornadas para finalizar esta edición del Dakar,  con el último escollo importante a sortear hoy  en una etapa que transcurre entre Tierras de Río Hondo y Rosario, con 726 kilómetros de enlace y 298 de especial,  la lucha por el título permanece abierta pues la diferencia entre los dos pilotos de Kamaz, Mardeev  y Nikolaev es de apenas 11 minutos, una ventaja que en este Rally se puede perder, o ganar, con un simple error de navegación o cualquier problema técnico. Eso si, lo que el equipo ruso de Kamaz tiene prácticamente asegurado ( salvo abandono) o grave problema mecánico, es el triplete al frente de la clasificación, pues el cuarto clasificado Alex Loprais (MAN) transita a más de 1:20 minutos del tercer Kamaz, Adrev Karguinov.  

Por lo que respecta a la 11ª etapa, disputada entre las localidades de Salta Y termas Rio Hondo, en Argentina,  nos ha dejado el   doblete, tras varias jornadas al borde de la victoria, del equipo Petronas De Rooy Iveco, con victoria para  Hans Stacey (504), su segundo triunfo de etapa en el Dakar 2015,  escoltado por Gerard de Rooy (501) en el podio con el segundo puesto a 1minuto y 10 segundos. Con esta victoria, además, las posibilidades de Stacey de entrar en el Top 5 de la final son cada vez mayores tras acercarse   al cuarto integrante del equipo Kamaz, Sotnikov del que ahora le separan tan sólo 10 minutos.

La Etapa 11  que unió las ciudades de Salta y Termas de Río Hondo en el noroeste argentino puso a prueba a los camiones en un recorrido de  194 kilómetros de especial, principalmente sobre tierra, pero no por ello sencillos. Los pilotos se enfrentaron a muchas zonas con barro en un recorrido muy rápido.

Salvo el primer WP (waypoint, control de paso) en el que el piloto checo de MAN Ales Loprais empató en la cabeza de la especial con el Iveco Powerstar de Gerard de Rooy, en todo el resto del recorrido los Iveco estuvieron al mando. Hans Stacey tomó las riendas de la etapa a partir del WP2, en donde ya aventajaba a su compañero de equipo Gerard de Rooy por 12 segundos y al resto de los competidores por casi medio minuto.

En los tiempos oficiales, hubo sobresaltos para todos los perseguidores de los Iveco y también para el equipo en el Dakar, ya que no se obtuvieron cómputos de Stacey ni de De Rooy en los últimos sectores. Pero los pilotos holandeses del equipo Petronas De Rooy Iveco   dominaron claramente la etapa hasta el tramo de enlace que entraba a la provincia de Santiago del Estero, donde está situado el anteúltimo campamento en el que dormirán en el Dakar 2015.

Después de 2h08m11s de carrera, Stacey y De Rooy superaron al ruso Eduard Nikolaev por 1m56s, en una etapa que no tuvo diferencias tan grandes como otras anteriores en zonas de dunas, pistas con polvo o montaña y en los que la navegación se hacía más difícil.

Buen comportamiento por tanto de los Iveco Powerstar de Hans Stacey y Gerard de Rooy,  en esta etapa y en el computo general del rally,  pese a la superioridad demostrada por los Kamaz, con sus motores Cursor 13 de 12,9 litros y 900 caballos de potencia, que ofrecen un par máximo de 3.800 Nm a 1.100 rpm, imprescindible para  tener una gran tracción en terrenos en donde algunos de sus rivales perdieron tiempo y fue clave para llevarse la segunda especial en este Dakar 2015.

Pep Vila (509), con el tercer Iveco, un Trakker Evolution II, terminó en el 13º lugar de la jornada, a 7m 49s de sus compañeros de equipo. Sigue también en la general en la 13º posición, pero de no haber sido penalizado el martes con 40m, por no atravesar un WP, el experto piloto catalán podría estar dos puestos por delante.

Por lo que respecta al equipo KH 7, está a tan sólo dos días de subir al podio de Buenos Aires para celebrar su 12º título de 6x6. Ayer  superó  la etapa más rápida de la presente edición con un tiempo de 2 horas, 36 minutos y 32 segundos que les ha otorgado la segunda plaza en la categoría de Producción y la 35ª absoluta. “Esto ya se acaba, pero en un rally tan duro como el Dakar no puedes bajar la guardia hasta el último kilómetro”, coincide en señalar la tripulación del equipo formado por Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González.

Neumáticos

El negocio del neumático para vehículo industrial acelera su crecimiento en 2026

08 Junio 2026

La reposición y reparación de neumáticos para camiones y autobuses gana impulso en 2026. Las...

Camiones

Rígidos pesados y tractoras tiran de las matriculaciones de camiones en abril

04 May 2026

Las matriculaciones de camiones suben un 23,8% en abril y acumulan un +19% en 2026. Faconauto...

Formacion

Nueva FP del transporte: el sector exige CAP online y permisos integrados

01 Junio 2026

Empresas, administraciones y expertos del transporte reclaman acelerar la reforma de la Formación...

Tecnología

Llegan los conos conectados: comunicación en tiempo real de obras, incidencias y cortes de tráfico

05 Junio 2026

La DGT comienza a homologar los primeros conos conectados, una tecnología diseñada para mejorar la...

Tecnología

MAN convierte el camión eléctrico en una batería sobre ruedas con tecnología de carga bidireccional

20 May 2026

La carga bidireccional de MAN convierte los camiones eléctricos en baterías móviles capaces de...

Camiones eléctricos

MAN pone a prueba la viabilidad del transporte eléctrico de larga distancia entre París y Berlín

22 Abril 2026

El MAN eTGS Ultra recorre 1.000 km en el Milence Electric Tour, mostrando que el transporte...