El transporte reclama formar parte del grupo de expertos para la reactivación de la economía

El  Gobierno ha convocado el grupo de trabajo del Congreso encargado de proponer medidas para reactivar la economía tras la pandemia del COVID-19, en el que no hay ningún representante del sector

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) ha reclamado que Carmelo González, presidente del mismo, forme parte del comité de expertos que ha convocado el grupo de trabajo del Congreso encargado de proponer medidas para reactivar la economía tras la pandemia del COVID-19. Los expertos incluidos en este grupo tendrán la posibilidad de aportar sus propuestas e ideas para reactivar sectores esenciales económicos como el transporte, la Industria, la agricultura, el turismo, el comercio o el medio ambiente. 

El transporte de mercancías por carretera avala esta petición con los datos  que demuestran que es un sector estratégico (más allá del importante papel que ha desempeñado durante la crisis sanitaria)  generador de riqueza y empleo en España aportando  un 4,8% del PIB, cerca de 600.000 empleos directos y más de 15.000 millones de euros vía impuestos a las arcas de Estado. 

“Formar parte de este grupo es absolutamente necesario para que un sector que es estratégico para el funcionamiento de una economía, en la que más del 85% de los productos que consumimos cada día llegan hasta su punto de venta por carretera y en un camión, haga llegar a los partidos políticos las medidas concretas que el transporte de mercancías viene reivindicando en los últimos meses como necesarias y urgentes para que nuestro tejido empresarial remonte la crisis sin precedentes a la que se enfrenta”, afirman desde este órgano de representación. 

Hay que recordar que el transporte de mercancías por carretera está sufriendo notablemente las consecuencias de la paralización económica, con una reducción de su actividad media cercana al 50%,  y un incremento significativo de los costes de explotación derivados del aumento de los kilómetros recorridos en vacío y de los tiempos de espera entre cargas, entre otros factores que están afectando gravemente a las empresas poniendo en riesgo la viabilidad de muchas de ellas.

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