Suben los costes y bajan los precios del transporte de mercancías por carretera

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Benito Armero | Redacción

18 Marzo 2021

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Durante el cuarto trimestre de 2020 sigue cayendo la actividad de transporte de mercancías por carretera iniciada en los dos trimestres anteriores en las toneladas transportadas

Este miércoles 17 de Marzo el Ministerio de Transportes ha hecho público los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al cuarto trimestre de este año 2020, con ocasión de la reunión telemática que ha tenido lugar del Grupo de Trabajo que conforman los representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las empresas cargadoras que se reúne trimestralmente para proceder a su análisis y posterior aprobación.

Este Observatorio sigue dibujando un cierto empeoramiento de la rentabilidad de las empresas transportistas, ya que la evolución de los costes y precios que soportan los transportistas sigue alejándose, con unos costes al alza y unos precios a la baja, y todo ello en un contexto de reducción de la demanda de transportes.

El coste unitario por kilómetro para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1´07 €/km, habiéndose producido un incremento medio de los costes en un +2’3%, que se incrementa al 2’6% en el caso del vehículo articulado frigorífico y un incremento del 0’8% en el caso de la furgoneta

Así, en lo referente a los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera, en el cuarto trimestre de 2020 el incremento de los costes, viene motivado por el aumento del precio del carburante en un 6’8% en el trimestre y también se produce un aumento de los costes financieros del 9’0%. Como resultado, el coste unitario por kilómetro para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1´07 €/km, habiéndose producido un incremento medio de los costes en un +2’3%, que se incrementa al 2’6% en el caso del vehículo articulado frigorífico y un incremento del 0’8% en el caso de la furgoneta.

Además, al contrario de lo que venía sucediendo en los trimestres anteriores, la partida del combustible ha ganado algo de peso en la estructura de costes, al representar el 26’5% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, superado por la partida de personal y dietas, que representa un 35´6% del total de los costes.

Precios y actividad a la baja

En lo que se refiere a los precios percibidos por las empresas transportistas, en el cuarto trimestre de 2020 sólo se observa un incremento respecto al trimestre anterior para transportes de largas distancias, superiores a 200 km, mientras que disminuyeron para los inferiores a 200 km. Además, en términos interanuales, sobre el precio del mismo trimestre de 2019, la variación fue de ‑1,1% para todas las distancias y de ‑0,3% para “las distancias en carga de más de 300 kilómetros

En cuanto a la actividad desarrollada, tomando como base la encuesta permanente que semanalmente hace el Ministerio de Transportes a 1000 transportistas de todos los sectores y especialidades, son significativos los datos correspondientes a la actividad de las empresas transportistas durante el cuarto trimestre de 2020, teniendo en cuenta que el sector sufrió una muy importante disminución de la actividad en el segundo trimestre, en concreto del -11´3% de las toneladas transportadas y del -3’5% en el tercer trimestre.

Así en el cuarto trimestre, en tasas interanuales continúa la reducción de la actividad en toneladas transportadas, en concreto del 4’2%, siendo especialmente significativo en transporte de corto recorrido (-4%) y del transporte internacional (-5’5%).

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