El Gobierno estudia equiparar los impuestos del diésel y la gasolina 

El Ejecutivo reconoce que  propuesta esta “sobre la mesa”  aunque no es definitiva  y afectaría a principalmente a los transportistas de ligero, que no pueden acogerse al Gasóleo profesional

La  concreción de unos Presupuestos Generales del Estado en la que está inmerso el ejecutivo, nos deja una noticia que, de ser cierta, puede suponer un duro golpe para muchos transportistas, especialmente los que trabajan con un vehículo ligero de menos de 7,5 ton.   Se trata del intento del Gobierno de  aprobar una subida a la fiscalidad al diésel para ir equiparándolo al que soporta la gasolina, Así en la legislatura anterior, el Proyecto de Ley de Presupuestos para 2019, que fue tumbado en su trámite parlamentario, entre otras medidas incluía una subida de casi 4 céntimos en el impuesto de los carburantes referido al diésel, que en la actualidad presenta una diferencia impositiva de 10 céntimos inferior al de la gasolina.

 Según fuentes de Moncloa, la idea "está sobre la mesa", aunque reconocen que "no es definitiva". No obstante,  dado el potencial de ingresos que supone -pretende recaudar casi 2.400 millones adicionales, según las estimaciones de la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (Airef)- y de que no es la primera vez que el Gobierno actual ha expresado su deseo de no incentivar el uso de combustibles fósiles, las alarmas se han encendido en el sector.

  Es cierto que  el propio Presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha expresado en anteriores ocasiones su compromiso de mantener la  exención para el transporte por carretera, a través de la figura del Gasóleo profesional.  Sin embargo,  con la  actual regulación existente sobre el gasóleo profesional para el sector del transporte por carretera, parte del sector quedaría fuera de dicha regulación. En concreto los transportistas de vehículos de menos de 7.5 toneladas, la mayoría transportistas autónomos, los cuales soportarían íntegramente la subida de dicho impuesto, una flota que, según los cálculos de Fenadismer, podría superar los 130.000 vehículos de transporte de mercancías, una tercera parte de la flota total de transporte en España

Más infromación sobre combustibles

Posventa

Scania amplía su mantenimiento Services 360 a vehículos eléctricos y usados

21 Abril 2026

La extensión de Services 360 responde al objetivo de Scania de acompañar a un mayor número de...

Sector

El impacto del gasóleo en el transporte de mercancías apenas afecta al consumidor final

22 Abril 2026

El alza del diésel eleva tarifas del transporte un 20%, aplicando la cláusula de revisión...

Sector

2026 complica el transporte de mercancías por carretera: costes disparados y mercado muy incierto

20 Abril 2026

La actividad de transporte de mercancías se ha encontrado con un entorno operativo...

Sector

Transportes sancionará a las empresas que no revisen las tarifas cuando sube el precio del combustible

16 Abril 2026

Con las medidas que entran en vigor hoy, el Gobierno busca evitar que los transportistas operen a...

Combustibles

Los ministros de Transporte de la UE aprobarán medidas ante la crisis del combustible

22 Abril 2026

Reunidos en videoconferencia destacan la necesidad de medidas específicas y temporales, incluido...

Noticias

Transporte por carretera alerta de trabas en los nuevos reavales para tarjetas de carburante

21 Abril 2026

Autónomos y pymes del transporte denuncian que las condiciones para los nuevos reavales limitan el...